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转型为新能源车企?!简述Smart二十周年发展历程

2018-06-29 15:50 来源: 车叔说车

自1998年投产以来,奔驰Smart已累计售出超过220万辆车。然而,在今年的美国市场上,Smart的表现极差。根据数据统计显示,今年初截至5月份,Smart北美销量仅为524辆。按照这个趋势持续下去,2018年销量可能只有2017年的销量的三分之一。2017年Smart北美销量为3071辆,在销量惨淡的同时,Smart也迎来了20周年庆典。

转型为新能源车企?!简述Smart二十周年发展历程

为了庆祝20周年,Smart对他们20周年的创作做了一个回顾。Smart最早可以追溯到上世纪七十年代,当时奔驰正在针对日益拥堵的交通环境盘算着自己的计划。让交通环境来适应汽车似乎不大现实,于是一个“未来的汽车”想法诞生了。第一份设计草图在1972年诞生,设计的模型长度只有2.5米。

转型为新能源车企?!简述Smart二十周年发展历程

公司表示这个想法非常经典而且令人印象深刻,但这样的模型设计出来后却无法达到严苛的安全标准。因此第一个设计由于技术上的缺陷,被放弃了。工程师们继续研究改进这个想法,在上世纪八十年代的时候,他们探索出了一种“三明治原则”的设计,但这种设计依旧不符合公司要求的安全标准。

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在1993年的时候,设计师Johann Tomforde将“环保紧凑”的概念介绍给奔驰的董事会成员,并且获得热烈的响应,也因此,这个项目一路绿灯。开发工作于1994年拉开序幕,同时,奔驰与瑞典制表公司SWATCH寻求合作。合作的原因可能是SWATCH公司创始人在1989年也计划打造一辆小型城市用车。

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双方的合作关系促使他们成立了一家MCC(Micro Compact Car意指小型紧凑型汽车)公司。后来,奔驰和SWATCH决裂,并且收购了SWATCH占有MCC的19%的股份,继续MCC的工作。第一款Smart在1997年的法兰克福车展上正式亮相,奔驰将Smart的生产地点选在法国的Hambach。在1998年7月2日,第一辆Smart下线,并在同年10月开始交付。

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在2000年春天的时候,奔驰推出了Smart的敞篷车型。在2003年的时候,跑车和敞篷跑车版本的Smart上市。在三菱的帮助下,奔驰在2004年的时候推出了Smart Forfour,为Smart的阵容又增一员。不过,两年后,Forfour停产。第二代Fortwo在2007年的时候推出,比第一代更加舒适,更大。

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第三代Fortwo在7年后诞生,与此同时,一款全新的Forfour也随之上市。目前Smart车型已经拥有电动动力总成,并且已经在加拿大和美国上市,预计在2020年的时候登陆欧洲。届时,Smart将转型成为一个纯电动车型的新能源品牌。

车叔总结纵观Smart的成长史,从几十年前的一个灵感,到现在的新能源环保车,奔驰似乎掌握了未来汽车的大趋势。尽管在转变为电动车的过程中,遭遇了美国市场的冷眼,但它在大力发展新能源的中国市场上,还是颇具潜力的。至于潜力到底有多大,也只有市场能够给出准确答案了。

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