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改装档案|BMW S1000RR by Revival-金属之名

2018-06-29 13:11 来源: 大排摩托

改装档案|BMW S1000RR by Revival-金属之名

BMW曾经邀请Revival工作室的Alan与Stefan参与一场在COTA美洲赛道上的S1000RR改装计划。但Alan选择放弃,「我曾经试骑我朋友的改装SUZUKI GSX-R750R,油门开启之后,直接达到时速260公里,自己都被自己吓死!所以我很肯定,我真的不适合骑仿赛那一类的车!」

改装档案|BMW S1000RR by Revival-金属之名

于是,Alan与Stefan对于BMW当家级仿赛S1000RR的速度与输出的性能失去兴趣,剩下的就是:老款赛车的轻松美学与现代工业的复刻工法。这并不枯燥乏味,因为对于Alan与Stefan两人来说,你永远都不知道车子在他们手中会有什么惊人改变:仿赛并不是只有充满流线锐利与速度激情的刻板印象,对于这两人的复古美学也就更加难以预测。

改装档案|BMW S1000RR by Revival-金属之名

技术、力量与优雅:这是S1000RR经过文艺复兴之后的蜕变。在将原本巴伐利亚的鲨鱼鳍造型导流罩与尖锐短俏的车体尾部拆卸后,裸露的车架与大量的机械部件之中,让Alan一行人反复思考:关于速度机器与工业文艺的可能性。「BMW在S1000RR上已经是非常完美的工程和调校」Alan说,「除了排气系统合ECU等几个模组之外,我们根本找不到挑剔这台车的地方。所以,我们选择以外观来贯彻我们的美学。」

改装档案|BMW S1000RR by Revival-金属之名

也因为这样的契机,造就了Alan和Revival工作室的首席技师Andy都对80年代中期开始的GP赛车风格的情有独钟,能够具体且有趣的实现在这台BMW S1000RR身上。如赛车迷所熟知的Freddie Spencer、Wayne Rainey、Kenny Roberts和Kevin Schwantz等传奇人物的年代,关于老式的圆润车体与密不透风的导流罩设计。在副车架的部分改以不锈钢取代,宽大厚实的造型其实是为了要塞进所有电子设备、锂电池、ECU与各式传感器。在车尾线条的部分虽不像80年代中期的笨重巨大,但两侧以车号牌为设计所做的小突起也是Alan对于现代与复古所做的巧妙结合。

改装档案|BMW S1000RR by Revival-金属之名

改装档案|BMW S1000RR by Revival-金属之名

车体前半部则完全使用铝合金打造而成,金属原色是复古车的精髓所在,手工打造再加上80年代中后期的类子弹头与圆弧风挡,这是老赛车,也是以文艺复兴之名的浪漫。终究还是生于赛道而用于赛道的初衷,当Revival打造出了关于文艺与美感的巅峰时,最后还是以赛车为根基这一点是不变的。S1000RR先天优异的体质,就算复古魂如何想要压抑,也难以抑制引擎猛爆的实力,赛道-才是Revival的S1000RR最后依归。6加仑的高容量手工铝合金油箱,让S1000RR在大幅度的外观手术之后依旧能够进行耐久赛,这才是Revival打造这台复古GP赛车的全部意图。

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