新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
君威
17.58-23.98万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

为什么日本发动机一直领先国产发动机?维修老师傅说出了真相!

2018-06-29 12:30 来源: 汽车保养诀

老实讲,君威哥是一个喜欢跟专业人士聊天的人,因为,这是一个免费又实用的知识来源,并且可以听到各种有趣的事。

比如,不少维修过国产车和日本的车师傅都觉得日系发动机比国产发动机好。

哦?随后我就继续问下去。

为什么日本发动机一直领先国产发动机?维修老师傅说出了真相!

日系车的发动机故障率低,这是所有维修师傅都认同的。

不过,君威哥还是保留一些意见,毕竟日产烧机油,斯巴鲁烧机油,本田产机油等等。

即便如此,日系大部分发动机都不错,特别是不断的追求油耗上的热枕,真是让人佩服。

丰田孜孜不倦的增加发动机热值,每次都是1%-2%的幅度提升,看似没什么卵用,但过了10年一看,41%热值的2.5L发动机已经诞生。

而马自达,一直追求高压缩比,如今13:1已经完成,下一步则是17:1.

看似动力和油耗还不如加一个涡轮或者电机有效,但10年之后再一看,油耗已经下滑到7L,而且是2.5L发动机。

而动力也跟着上去,如果这个时候再加一个涡轮。。。

这不是逆天么。

为何日本可以如此操作,而国产汽车则很少出现这样?而且还喜欢弯道超车?

为什么日本发动机一直领先国产发动机?维修老师傅说出了真相!

为什么日本发动机一直领先国产发动机?维修老师傅说出了真相!

先别整天打击国产汽车把,奇瑞也搞出了37.1%热值的发动机,这一点非常值得我们鼓励的。

如果你去看看投入,奇瑞压根就是排不上号,什么意思?好比奇瑞老板赚了100块钱,给你1毛钱去研发,你能够搞出成绩,已经非常厉害了。

再看看全球汽车强国,应该是企业,他们的投入研发的资金非常多,如此庞大的资金,能够不出成绩么?

当然,不出成绩的也很多,但他们还是乐此不疲的砸钱去研发。

让君威哥翻一下,找找看。

哦,找到了,你看,比亚迪和长城找到了,至于其他车企,不找了,累。

这么一点资金就想研发出好的产品,真是难为了那些研发技术人员了,又要马儿跑又不给马儿吃草,整天想着赚快钱,没错,在风口上,你运气好,赚了一笔,风口一过,死翘翘,比如力帆汽车。

这样的例子,多不胜数。

欧盟工业联合研究中心top2500工业研发投入榜单

为什么日本发动机一直领先国产发动机?维修老师傅说出了真相!

为什么日本发动机一直领先国产发动机?维修老师傅说出了真相!

为什么日本发动机一直领先国产发动机?维修老师傅说出了真相!

那么,研发一个发动机真的那么难吗?

1 2 3 4 5 下一页
热门推荐
查看更多精彩