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学霸惨变学渣 这些车为什么销量下滑如此严重 还能买吗?

2018-06-29 12:16 来源: 汽车天涯

福克斯 从30000多跌到6000多

曾几何时,福克斯在中国汽车市场风光无限,2006年在中国市场上市之后,就一直是中国家用车市场的销量主角,尤其是在2012年9月到到2015年2月,月均销量一直在3万辆以上,多次夺得紧凑车市场销量冠军。

学霸惨变学渣 这些车为什么销量下滑如此严重 还能买吗?

可如今,同时期的朗逸、轩逸、卡罗拉们还继续勇猛之势,但福克斯却已不能饭了,5月份福克斯三厢两厢加起来销量才6112辆,作为一辆合资家轿,可以说是相当惨淡。

福克斯为什么会从月销三万的巅峰跌落到今天这种地步,一个词:咎由自取。除了同门兄弟福睿斯的相煎太急这外,关键原因还是福克斯一直在吃老本。

自2006年到中国市场以后,只在2011年有过一次改款,而同级别车型几乎每年一小改,三年一大改,而福克斯就一直修修补补,修修补补。无论是造型、内饰还是动力性能都已经落后于这个时代。与自主品牌的新帝豪、长安逸动对比的话,福克斯好像还活在上个世纪。

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福克斯内饰

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帝豪GL内饰

第四代福克斯将于10月份正式上市,但从外观内饰尤其是内饰来看,仍然有太多的糟点,能否再现当年勇?我们拭目以待。

蒙迪欧 万辆俱乐部跌到3143辆

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和福克斯一样,蒙迪欧也是毁在了一个懒字上,2013年上市,虽然在2016年进行了所谓中期改款,但变化可以忽略不计,18年推出的混动版也只是动力上有变化。另外一个重要原因就是负面缠身:车内异味,减配加价........硬生生把一张好牌打成了烂牌。

标致3008 4000辆跌到214辆

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2013年刚上市的时候,标致3008的月均销量曾一度维持在4000辆以上的水准,但2017年之后,一个月比一个月惨。

产品本身来说,3008的定位很尴尬,说是紧凑型SUV但尺寸比同级别车型小太多,后排空间非常局促。但其价格却是按照合资紧凑型SUV的标准来制定的。

2016年底,意识到问题的东风标致罕见地官降了12000,但降价也没能拯救销量。2018年1月,在PSA内部降成本的压力下,标致3008价格不变,配置大幅缩水,譬如取消后排座椅中间头枕、取消驾驶员腰托.......这种做法只能是自取灭亡。所以,标致3008销量惨败的原因还是一个字:作。

全新途胜 万辆俱乐部跌到 3070辆

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