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二手车大会 | 大搜车:兄弟们,我们该何去何从?

2018-06-29 11:48 来源: e号研究院

二饼同学 e号研究院

二手车大会 | 大搜车:兄弟们,我们该何去何从?

从去年到现在二手车的平均毛利率一直稳定下降,就没有往上走过,这个状况还是很让人担忧的。 大家不要有任何的期望会好起来的,今年不会好起来的,但显然它的未来是很好的,现在中国的二手车的行业就是到了一个非常关键的调整期。

二手车大会 | 大搜车:兄弟们,我们该何去何从?

今天因为有好多的车商用我们大风车的系统,前半部分我先把半年以来中国二手车商处于什么样的状态跟大家展示一下。下面有很多入选我们指数的车商,可能平时我老是跟大家讲管理,今天讲一讲你们的实际状况。

二手车大会 | 大搜车:兄弟们,我们该何去何从?

单车的毛利率,这是今年近半年的单车的毛利率5.7%,去年是6.8%,降了1.1%,正好把利润降没了。如果结合到库存周转率的话,运营成本3%,每个月的资金占有成本1%,如果周转效益在3个月的话,3%+3%=6%,很显然今年的我们的二手车商兄弟们不赚钱。如果你的库存周转率在一个半月,1.5+3%,4.5%就差不多是成本,超过4.5%就是赚钱的,去年达到70%的库存周转率,每台车的纯利在2.3-2.5左右,日子依然不好过。从去年到现在平均毛利率一直稳定下降,就没有往上走过,这个状况还是很让人担忧的。

二手车大会 | 大搜车:兄弟们,我们该何去何从?

今天给大家讲这个,并不是说二手车没有未来,很显然二手车的未来非常好,任何一个行业的发展都有调整期。现在中国的二手车的行业就是到了一个非常关键的调整期,而这个调整期是逼迫你更专业、更关注,更加符合经济规律,更加符合商业的规则来做事情。原有的那种已经行不通了。

但是依然有做的好了,比如我去四川的成都,蚂蚁王在这么困难的情况下,它的周转率依然高达85%,每个月的利润依然有五六十万。为什么?第一,库存结构合理。第二,非常注重维护老客户的关系。我们也可以看到广州的千里发非常注意维护客户的关系,所以他的库存率和毛利率不怎么受大环境的影响,我们做任何的行业都有亏钱和赚钱的,再好的时候也有亏钱的,再困难的时候也有赚钱的。

我们说二手车未来的走向怎么样?不用怀疑,中国二手车的未来一定是光辉灿烂的,一定有非常大的量,因为汽车的保有量在这里,不用怀疑,未来一定是非常好的。

好在哪些方面?我们说任何一个商业都是供求关系决定了发展的规模和利润。今天并不是说我的车卖价卖不上去了,就进入了买方市场,不是的,依然是卖方市场,依然是供不应求。但是这是阶段性的调整,因为买方受政策的影响,受大环境的影响,受经济的影响不买了,导致了阶段性的供过于求。所以大家要知道,这是一个阶段性的调整。

二手车大会 | 大搜车:兄弟们,我们该何去何从?

在中国,我一直在讲,什么决定了二手车的发展?我们老是说保有率,我们认为我们的保有率为日本高,比美国高,我们的二手车就应该比他们好。错!日本和美国的人均保有率达到2.7%,而中国是0.1%,家庭的保有率极不平衡,这两年中高端车拼命发展,但是发展大今天饱和了,我那天开玩笑说,一百万以上的车不亏钱不可能,60万以上的车想赚钱不可能,这就是现状。为什么?竞争因素导致市场所有的价格透明,饱和掉了。

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