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福克斯车主换购SUV,为何选了Jeep指南者而非翼虎?

2018-06-29 10:48 来源: 车界微视

表哥应哥近来想换车,由于他的第一辆车福克斯也是在笔者的推荐下买的,所以他换车时又前来咨询意见。

应哥买的是2013款经典福克斯基本型,开了将近5.5万公里。因为是手动挡,嫂子一直没法开,所以家里下了“死命令”,今夏必须要换车。

应哥的换车诉求并不复杂,就是要换辆欧美系的自动挡SUV,预算在25万元以内。

为啥首选欧美系车型,应哥说,这是用车情节使然,当初选择福克斯就是对欧美系车的大方稳重以及安全系数高而情有独钟。通过5年的时光陪伴,对欧美系车的印象不错,在换车时自然会优先考虑。

笔者给他推荐了两款车,一款是同为福特门下的翼虎,另一款是Jeep指南者。

福克斯车主换购SUV,为何选了Jeep指南者而非翼虎?

福克斯车主换购SUV,为何选了Jeep指南者而非翼虎?

没想到话音刚落,应哥就接话道:“英雄所见略同,我本来就打算选Jeep指南者。”

吼吼,这用了5年的福特,怎么不选本家了呢?

应哥随后给出了自己的研究结果,一听就没少上专业网站啊!

一比外观内饰

Jeep指南者的外观设计讨巧,既传承了浓浓的Jeep家族风格,又霸气中不失简洁时尚。

翼虎的外观设计则传承福特家族风格,六边形前格栅凸显了凌厉气势,美式SUV的肌肉感很是鲜明。

内饰方面,Jeep指南者采用了人机工学设计“怀抱式”座舱,主打的是健康舒适的家庭用车氛围,8.4英寸方形触摸屏、黑色钢琴烤漆装饰以及方向盘上的圆形镀铬饰条,很具视觉品质感。

福克斯车主换购SUV,为何选了Jeep指南者而非翼虎?

翼虎在内饰设计方面还是太过美系粗犷,尤其在入门级车型的品质感方面注重不够。

福克斯车主换购SUV,为何选了Jeep指南者而非翼虎?

应哥说,外观他两辆车都能接受,但他比较喜欢Jeep指南者的同级最大软包面积,舒适度在同级绝对居前。

二比配置价格

应哥说,他曾仔细比较过Jeep指南者和翼虎各区间段的配置对比。

他最心仪的是Jeep指南者200T 家享版车型(售价17.98万元),拥有全景天窗、真皮座椅、无钥匙进入/一键启动、双区独立空调、后排出风口、电动尾门等实用性配置,以及8.4英寸触摸屏、智能车载控制系统、手机互联系统、蓝牙音乐/电话等信息娱乐配置。安全配置同样丰富,ESC电子稳定控制系统、EBD制动力分配系统、PBA紧急制动辅助系统等均有配备,而相当实用的倒车雷达、倒车影像和胎压监测也没有缺席。

翼虎的入门级车型售价看上去差不多,但是倒车影像、无钥匙进入、车载连接系统等较为实用的配置都没有出现。最低配以及次低配车型仅装配了一块儿4英寸中控屏,视觉效果和实际操作体验都明显不如Jeep指南者的8.4英寸大屏。

福克斯车主换购SUV,为何选了Jeep指南者而非翼虎?

20万元价格区间段,Jeep指南者无论是主动安全配置还是娱乐配置均技高一筹,自动大灯感应、车辆远程启动、驾驶席8+4向电动座椅、电动尾门、424后排座椅翻折、Alpine 9扬声器系统带低音炮等都是同价位鲜有的,这也使得Jeep指南者更容易脱颖而出。

福克斯车主换购SUV,为何选了Jeep指南者而非翼虎?

翼虎全系车型都标配主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、前部侧气囊、膝部气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等安全与操控配置。另外,EcoBoost245四驱尊翼型还配有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等功能。但价格偏高,是翼虎的通病。

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