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直面奥迪Q8的冲击,宝马新一代X6能否保住轿跑SUV头牌地位?

2018-06-29 10:12 来源: 车辙

前不久,新一代宝马X5正式亮相,作为X5的轿跑版,新一代X6也曝出路试的谍照,预计今年就能看到这款车的庐山真面目。

早在10几年前,宝马想出一个疯狂的主意,在跑车设计浪潮的席卷下,不如把SUV的身材和跑车的流线结合在一起,于是在2007年的法兰克福车展,宝马展出X6概念车。

没想到,X6在2008年正式投产后,外界眼中无法接受的奇葩造型,却受到广大消费者的喜爱,在全球范围收获出乎意料的销量,更是在汽车界掀起一股跨界风,各大品牌接二连三推出跑车版SUV,连家用品牌也开始顺应这一股趋势。

直面奥迪Q8的冲击,宝马新一代X6能否保住轿跑SUV头牌地位?

新一代宝马X6(图一)

不过能买起X6的车主,大多并不在意后排空间,毕竟车库还停有其他车。家用车的消费者却是希望:运动化的外观不要影响实际乘坐空间,所以“家用”跑车版SUV并没有受到市场的认可。

话说回来,豪华SUV市场便出现讴歌ZDX、奔驰GLE Coupe和最近诞生的兰博基尼Urus、奥迪Q8等车型。从销量来看,X6依然是这个细分市场的佼佼者,不过眼看SUV市场的竞争愈加激烈,为了保住领头羊的地位,宝马只好提前派出基于全新CLAR平台的X5和X6。

直面奥迪Q8的冲击,宝马新一代X6能否保住轿跑SUV头牌地位?

(图二)

其实X6的机械硬件和X5如出一辙,都是轻量化的CLAR平台,好处是降低质量和提高燃效,内饰大概和最近的宝马新车雷同,应该是全液晶仪表盘+中控屏+物理按键,而且和奔驰的做法一样,把仪表盘和中控屏连接在一起,操作系统则是全新的iDrive 7.0。

直面奥迪Q8的冲击,宝马新一代X6能否保住轿跑SUV头牌地位?

新一代X5内饰(图三)

至于动力系统,新车不再使用N55发动机,40i搭载代号为B58的3.0L直六涡轮机,可输出340马力和450牛米的峰值扭矩,匹配8速自动变速箱。50i则是4.4T V8发动机,可输出456马力,入门版或许是250马力左右的2.0T发动机,据悉,新车有望在2020年上市。

X5和X6最大的区别还是外观,从谍照来看,整体造型没有多大的改变,车灯也没有开眼角,尾灯改为宝马最新的“L型”,这也和X5做出一个明显的区分。

直面奥迪Q8的冲击,宝马新一代X6能否保住轿跑SUV头牌地位?

(图四)

可惜X5失去了以往的特点,讲真,X6估计就是放大版X4,现款X6看上去总是缺少第一代的气势,不知道新款X6能否重现昔日的气场。

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