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只要17万 这辆日系运动车让你赚够回头率 - 青岛新闻网

2018-06-29 09:46 来源: 青岛新闻网

全新十代雅阁的宣传语是为好奇而来,而我也带着我纯粹的好奇心去挑逗了它一下。1.5T发动机与CVT变速箱的动力组合,开起来究竟怎样?

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动力方面,雅阁上搭载的1.5T涡轮增压发动机分为了高低功率两个版本,最大功率分别为194马力(高功率)177马力(低功率),最大扭矩分别为260牛·米(高功率)230牛·米(低功率)。传动系统均匹配CVT变速箱。

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全新雅阁的起步瞬间并不会给你特别轻快的感觉,只要当转速上来之后才会有一个动力的爆发。在拥堵跟车起步的时候,油门踩少了不易跟上前方车辆,但只要油门踩深了一些,又会变得有一些“窜”。在长距离的拥堵路段行驶时更需要好好控制油门,不然你的乘客可能会怀疑你的开车技术。

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真正跑起来之后,行驶的平顺性令人满意,变速箱会悄无声息的降低发动机转速,带来更好的燃油经济性。而真正需要加速超车的过程,又能适当拉高转速保证动力输出,但油门到底后的急加速有一定的动力延迟,并不能为你带来推背感,带来的只有发动机强烈的嘶吼声。

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悬架对路面的细碎颠簸过滤效果一般,有一定的韧劲。在经过较大颠簸的路段时,车辆尾部稍微有些颠,过弯的时候悬架的支撑性很好,侧倾很小,有一定的韧劲。

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转向方面,日常泊车时,转动方向盘手感较轻,不费劲。而行驶起来后,方向盘又会变沉。道路行驶并线时,车头的响应也足够迅速,让人挑不出毛病。

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