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来自日本的知名K-CAR 出现在中国的玩具车

2018-06-29 09:29 来源: 关你车事

很多去过日本的朋友都会惊讶,怎么日本当地这么多的小型车,相当一部分朋友还表示,如果再国内能有卖的话,就会买一台。

由于日本的历史发展原因,一般的民众居住区域,道路都会相对狭窄,造成了汽车厂家在车型设计的过程中,因应日本实际的道路状况,生产大量我们俗称K car的微型车。

来自日本的知名K-CAR 出现在中国的玩具车

当然了,日本政府是一个石油资源匮乏的国家,微型车意味着更低的能耗,所以日本政府非常鼓励微型车在当地的生产以及销售,为此推出了众多的优惠政策。情况犹如现在我国对新能源汽车的补贴,是一样的。

在上世纪80-90年代的中国,汽车还是绝对的奢侈品,有能力购买汽车的一般都是达官贵人。所以那时候,有部分厂家就想着,廉价的小车说不定能有不错的销量,所以斯巴鲁的一款皇牌小车,被引入中国市场了。

来自日本的知名K-CAR 出现在中国的玩具车

那就是斯巴鲁的Vivio,翻译过来后的名字更为讨巧,那就是小公主。那时候进入国内市场的“小公主”数量也算庞大,达到了2000-3000台左右,几乎都被北京、上海等城市消化了。

而在后面一段时间,小公主也曾经经过一段时间的国产,是由贵州汽车跟斯巴鲁合资生产的。生产数量达到了数万台,但是由于产品质量不过关,更因为后来斯巴鲁被丰田收购,斯巴鲁才正式终止了国产的命运。

来自日本的知名K-CAR 出现在中国的玩具车

国内现在还能正常行驶的斯巴鲁Vivio,数量估计比博物馆内的恐龙化石还少,近日,车事君就在广州一个停车场,看见一台成色非常不错的“小公主”,在芸芸众车里面,显得那样的娇小玲珑。

来自日本的知名K-CAR 出现在中国的玩具车

3.2米的长度,以及不到1.4米的宽度,在现在的国内市场来说,简直不可思议,但是在日本本土市场,这款车完全就是K car的代表之作。还有那12寸的轮胎,在中国,12寸的轮胎,估计你都要找好一段时间才能找到。

来自日本的知名K-CAR 出现在中国的玩具车

斯巴鲁小公主采用的是0.66L机械增压发动机,这款发动机对于只有670公斤的小公主来说,可以说是完全够用了。在0-400项目上,斯巴鲁小公主曾经单挑国内的206、奥拓等车型,结果是全胜。

还有一个威水史,那就是小公主在97年的京港拉力赛中,勇夺小型组级别冠军,可见这款车尽管小,但是威力还是很强悍的。

来自日本的知名K-CAR 出现在中国的玩具车

在广州看到的这台小公主,在很多配件上,依旧是日本原装的,在保有量这么少的情况,车上的配件能找到,就已经是一件了不起的事,也不用管他是原车件,还是后面更换上的。“Made in Japan”说明了这台车血统的正宗。

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