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凯众股份杨建刚:新能源车业务爆发新增长点

2018-06-29 07:55 来源: 中国网

“未来的隐形冠军。”一名行业分析师接受《证券日报》采访时如此评价凯众股份:高增长、高分红、较低市盈率,长期来看,这是一只难得的成长股。

主营汽车配件的凯众股份于2017年1月份成功登陆上交所主板。然而,与很多被爆炒的次新妖股不同,上市后凯众股份选择了潜龙在渊,并在2017年交出第一份亮丽财报。

年报显示,2017年,凯众股份实现营业收入4.50亿元,比2016年增长了 38%,远高于国内乘用车市场销量1.4%的增长;2017年实现归属于上市公司股东的净利润1.14 亿元,同比增长28.4%。同时2018年一季度公司实现净利润0.43亿元,同比增长24.8%。

凯众股份在过去外资垄断的汽车悬挂减震元件细分市场实现了突围,在整车市场增速放缓之下依旧保持强劲增长,从2013年至今,连续多年保持主要产品40%以上的高毛利率。

凯众股份总经理杨建刚近日接受《证券日报》独家专访时表示,未来机遇大于挑战,从已投产和正在开发中的项目来看,未来三年持续较高速度增长可期。

中银国际证券研究员朱朋认为,凯众股份在新材料领域具有良好的技术基础,在汽车行业具有广泛的客户基础,内生外延有望保持良好的发展态势,五年规划保障长期高速增长。

一家“实在”的企业

“我经常跟员工讲,没上市之前小日子过得舒服,我们多年来没用过银行贷款,每年保持非常高的分红。”杨建刚回顾上市之路时感慨道:“但上市之后其实我们还是面临了很大压力,这个压力更多是来自于资本市场。”

在外界看来凯众股份很低调:2017年上市之后并没有大的动作,亦没有对外宣传,股价也表现平稳,但这一年他们却专注做了这件大事:制定五年发展规划。

按照五年发展纲要的目标,凯众股份会持续在减震元件、踏板总成、电子油门等公司现有核心产品的市场和研发投入,强化核心竞争优势,力争在5年内实现缓冲块国内市场份额第一,国际市场份额翻一番;轻量化踏板总成国内市场份额第一。

在新业务领域,公司认为新能源业务和行业“新四化”提供配套是发展重点,同时,公司还在积极部署智能仓储领域,并通过外延式并购加大行业占有率。公司的目标是五年内实现新业务销售收入占比20%,十年内新业务销售收入占比达到50%。

企业上市后会面临资本市场的压力,诱惑,还有盲目投资的冲动,公司则耐住了寂寞。“2017年我们埋头专注在公司未来规划和战略构想上。因为上市要对股东负责,对中小股东负责,作为一个企业,不能光看着自己的一亩三分地,还要承担起社会责任。”杨建刚如是说。

通过专访,《证券日报》记者发现,剖析凯众股份分红、技术研发和募投项目投资等种种因素来看,凯众股份是一家“实在”的上市公司。

尽管政策三令五申提倡分红,A股“铁公鸡”依然高居不下。从未来三年(2017年-2019年)利润分配计划来看,凯众股份分红慷慨:以现金方式,计划每年分红将不低于可分配利润的40%;2015年、2016年和2017年的分红比例更是分别高达84%、63%和65%。

杨建刚表示,凯众股份想做一家百年老店,想做一只业绩高增长高分红的股票。

除了感慨分红受投资者欢迎外,公司创始团队清一色来自国内原材料顶尖的科研机构——黎明化工研究设计院(以下简称“黎明研究院”),公司董事长杨颖韬,总经理杨建刚,副总经理侯瑞宏等9名董监高均来自黎明研究院,董事杨茂良目前还同时担任黎明研究院总经理、党委书记这一背景就体现出公司背后的技术力量雄厚。

公开资料显示,黎明研究院始建于1965年,根据我国国防建设的需要,由北京、上海、天津和沈阳化工研究院的相关研究室在青海组建而成,主要从事化工新材料和化学推进剂及其原材料的研究开发;是国家重点高新技术企业和省级创新型企业,资产总额11亿元,现隶属于中国化工集团公司。该院目前是凯众股份第二大股东。

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