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贾总下周还回不了国 恒大投资法拉第未来打的什么算盘?

2018-06-29 07:01 来源: 远光灯

【搜狐汽车 远光灯】就在6月25日,一条重磅消息在网上迅速流传:恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,而Smart King公司正是法拉第未来美国公司合法拉第未来香港公司的全资持有者,这意味着,恒大正式入主法拉第未来成为后者大股东。

贾总下周还回不了国 恒大投资法拉第未来打的什么算盘?

为什么是法拉第未来?

恒大和法拉第未来,一个是地产大鳄一个是新兴造车企业,为何双方会寻求跨界合作,又为何恒大会选择法拉第未来?

首先,国内经济的转型对房地产行业的发展提出了新的要求,脱虚就实、发展实体经济成为政府的现实目标。在2015年政府提出“中国制造2025”计划之时,节能与新能源汽车是计划纲领中明确支持的一大领域,于是我们可以看到许多巨头企业纷纷涉足这一领域的投资,如格力投资银隆新能源、宝能入主观致、腾讯投资蔚来、威马等等。

贾总下周还回不了国 恒大投资法拉第未来打的什么算盘?

其次,新能源和新兴造车已经成为时下主流风口,资本的追逐导致国内的新兴造车企业估值偏高。尽管没有完成大规模量产和批量交付,但蔚来汽车经过七轮的融资估值已达50亿美元,与威马处于同一水平,拜腾经过三轮融资估值也到达20亿美元的规模。与此相比,法拉第未来在此次融资交易中显示的估值仅为15亿美元。同时,由于原大股东贾跃亭的丑闻缠身,使得法拉第未来在恒大面前缺乏讨价还价的资本。恒大这一波操作,可以说是低价拿到了新能源汽车的入场券。

法拉第未来实力如何?

如果不是岁月蹉跎,法拉第未来曾经是业内人士认为最有可能挑战特斯拉的选手。

把时间拉回到2017年1月,法拉第未来在CES的展台上发布了首款量产车FF 91。这款车采用纯电驱动,惊人的1050匹马力使它的电机创下当时全球最高峰值功率的称号,百公里加速仅需2.39秒,综合续航里程达到700公里,而风阻系数仅为0.25Cd。这些数据不仅能超过布加迪威航,在和特斯拉Model X P100D的较量中也是不相上下。除了动力数据惊人之外,FF 91还是首家将激光雷达配置在量产车上的厂商,以期望达到Level 4的自动驾驶。

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随着乐视的第一块多米诺骨牌倒下,法拉第未来的资金链也被殃及池鱼。内华达工厂项目终止;CEO、CTO、CFO陆续离职;欠款千万美元遭供应商起诉,种种迹象都认定贾跃亭的最后一根稻草也将落得失败的田地,但从年中开始,法拉第未来似乎迎来了翻身机会,获得10亿美元A轮融资;美国汉福德工厂开建;成立关联公司睿驰汽车在广州南沙拿地;获恒大巨额投资。否极泰来的法拉第未来能否实现规模量产将成为后续的关键。

贾跃亭下周能否回国?

恐怕还不能。

根据媒体披露的交易详情,贾跃亭和恒大之间存在着对赌协议,若贾跃亭等股东无法在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付之承诺,即视为对恒大的违约情形,如此贾跃亭将失去“1股10票”的权力,也即等同于失去Smart King公司的实际控制权。而在此前对外透露的信息来看,法拉第未来原计划于今年年底即实现首批量产车的交付。

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在双重压力之下,贾跃亭除了快马加鞭亲自督战似乎也没有别的办法。在6月初,法拉第未来位于美国汉福德的工厂获得政府许可,承建商也已选定。法拉第未来在对外的新闻稿中宣称现场的有害物质检控工作、拆除工作、以及翻新工作均已启动,所有长周期设备均已下单,同时汉福德工厂将雇佣多达1300名员工,并实行三班轮换不间断生产工作。

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在法拉第未来停滞的两年间竞争对手如雨后春笋般涌现,不仅新兴造车企业占据了中低端市场,奔驰、宝马等豪华品牌也纷纷下场推出自身的纯电动品牌,法拉第未来需要面临的不仅仅是量产交付,曾经定位超豪华电动车的FF 91是否会因地制宜地调整自身定位,同样值得期待。而在乐视风波之后,法拉第未来将来在国内如何重建自身的品牌也是一大看点。尽管法拉第未来的估值相对便宜,但这便宜真的让恒大捡到了好货吗?

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