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凯越 " 老兵 " 回归:是经典的延续?还是拯救销量的速效药

2018-06-29 06:16 来源: ZAKER汽车

13 年!

在如今节奏飞快的年代,13 年的光景听着都觉得很遥远。意味着什么?如果没有什么概念的话,咱们不妨试着回想一下 13 年前。

还记得,当时自己还是一个稚嫩的初中生,不知情为何物,只求一心圣贤,谁会想到如今已经几近油腻。

凯越 " 老兵 " 回归:是经典的延续?还是拯救销量的速效药

由学子到汽车媒体,这些年间中国汽车市场经历了巨大的变化与发展,诞生过一款款的 " 神车 ",也目送过某些品牌的离去。说句不夸张的,能屹立在市场中超过十年的产品,只要不停售基本都变成了经典,成为了时代的印记,见证了一代人的成长。

其中,别克凯越就是一款经典的代表。作为 " 新三样 " 的经典之一,凯越上市 13 年的生命周期走进了 268 万个家庭,几乎每个人都可能认识开凯越的人,其为上汽通用别克积累了良好的口碑。

对别克来说,凯越的重要程度丝毫不亚于 GL8,可以说,没有凯越就没有今天的别克。

凯越 " 老兵 " 回归:是经典的延续?还是拯救销量的速效药

" 老兵 " 的回归,意在救火?

2016 年,最后一辆老凯越下线,宣告了一个时代的结束。

凯越 " 老兵 " 回归:是经典的延续?还是拯救销量的速效药

那时所有人都认为英朗将在日后扛起别克入门级家轿的重担。而就在挥别了市场 600 余天后,全新别克凯越再次回归,售价 8.39-9.99 万,这样的一个经典车系,TA 就这样静悄悄地回归了。

凯越 " 老兵 " 回归:是经典的延续?还是拯救销量的速效药

之所以别克要让凯越如此急速的回归,或许离不开别克新英朗至今年年初开始,不断下滑的销量成绩,要回来 " 救火 " 了。

2017 年上汽通用累计销量为 200 万辆,其中别克品牌占据 120 万辆。如今 2018 年 1-5 月,别克品牌累计 44.32 万辆,在年仅过半的如今,上汽通用的压力可想而知。

凯越 " 老兵 " 回归:是经典的延续?还是拯救销量的速效药

在刚刚过去的 5 月份,销量仅为 14,520 辆,同比下滑了 52.5%,不到去年 12 月销量的一般,是近 3 年来的最差表现。整体排名也由之前的稳居前五,一下子滑到了第十六名。

然而,值得关注的是,5 月份轿车整体市场同比增长了 12.6%,由此可见,新英朗的销量下滑,更多在于产品自身出了问题。

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