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现场拆开一台讴歌,看完底盘,车主:总算看清日系豪车是什么货色了

2018-06-29 02:03 来源: 北京时间

豪车分3种,一种是大多数车友认可并且愿意为之买单的豪车,一种是大多数车友看都不想看并且不肯为之买单的豪车,最后一种是大家知道它是豪车但就是不想为之买单的豪车。后两种的遭遇让人感觉心酸,日系豪车讴歌就是如此。相比较英菲尼迪,大多数车友对讴歌的认可度与支持度是要远远高于英菲尼迪的,可是那又如何?跟倒数第一相比,谁都会领先,可是有何意义呢?讴歌的销量和其他豪车,比如同为二线豪车阵营的凯迪拉克、沃尔沃的销量都是超过讴歌的,讴歌的地位相对靠后。讴歌曾经因为故障频发,导致许多车友质疑它的质量。那么讴歌的质量到底如何呢?上个星期,有位家住南阳的讴歌MDX车主黄先生将自己跑了6000公里的爱车送到维修厂拆车,说是要看看这款车质量到底如何。

现场拆开一台讴歌,看完底盘,车主:总算看清日系豪车是什么货色了

毕竟是一款豪车,一看底盘就能区分出和普通车型有多大差距,一般的车型做不出这种井然有序中透着专业精密的框架构造。但是可惜的是,防护工作没有做到位。虽然在底盘中间位置有设置护板,但是发动机下面没有护板,这就很尴尬了。幸亏,在电池组下面有护板保护着。

现场拆开一台讴歌,看完底盘,车主:总算看清日系豪车是什么货色了

虽然发动机下面没有护板保护,但是有导流,油箱周围有防护层。前后悬架设计和大多数车型一致,只不过后悬架更加扁平,这种配置能让车身高度下沉,底盘会稍微低一些。减震器选材很好,主动可调适,悬架的抗压能力和支撑力足够出色。

现场拆开一台讴歌,看完底盘,车主:总算看清日系豪车是什么货色了

现场拆开一台讴歌,看完底盘,车主:总算看清日系豪车是什么货色了

这款车的起步价就是70万,看到这个价位,相信大家也清楚为什么讴歌不畅销了,二线豪车的定价居然比一线豪车的价位还高,真不知道是心比天高还是初生牛犊不怕虎,总而言之,大家不买账,处境很尴尬。看完悬架和底盘,能看到日系豪车还算靠谱的品质,但不是最优秀,和同级车相比,处于中等水平吧,不吹不黑。车主看完底盘,直接来了句:总算看清日系豪车是什么货色了。

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