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纯美系B级车大降4万,比迈腾上档次,2.0T配主动降噪技术,仅18万

2018-06-29 01:53 来源: 鸣哥闯车市

在B级车领域有很多曾经风光无限,现在销量惨淡的车,别克君越就是一个很典型的例子。曾经22万上市,如今大降4万仅18万卖,还是很让人唏嘘的。要知道,这款车长超过5米的B级车,性价比一点不输同级的迈腾,但是却一直打不了翻身仗。

纯美系B级车大降4万,比迈腾上档次,2.0T配主动降噪技术,仅18万

外观方面,别克君越采用别克经典语言设计,飞翼式前脸,进气格栅搭配镀铬的组合,不得不说别克的这款前脸造型非常耐看,整体前脸也是很大气,可居家可商务。新款巨额月也是换装了网状的进气格栅,镀铬宽度也增大了不少,更加突出这个优势。新车还配载了主动降噪技术+电子档杆,非常高端。

纯美系B级车大降4万,比迈腾上档次,2.0T配主动降噪技术,仅18万

内饰方面,别克君越只有一个形容词可形容,那就是豪华,因为打开车门你就会看到大面积的实木设计在其中,在驾驶位的四幅方向盘上还用真皮包裹,看起来非常“土豪”。中控台部分,全新款液晶显示屏展现了最尖端的科技,控制按键也是非常的精美。

纯美系B级车大降4万,比迈腾上档次,2.0T配主动降噪技术,仅18万

纯美系B级车大降4万,比迈腾上档次,2.0T配主动降噪技术,仅18万

动力方面,别克君越搭载一款2.0T+9AT动力组合,最大马力可达261。前置前驱的设计让这款车有更加稳定的操控和通过性,前悬架采用独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,更加促进了良好的通过性。有别克君越的老车主表示,君越的底盘厚重感很强,过了类似减速带之类的都没有多余弹跳,开长途一点都不累。

纯美系B级车大降4万,比迈腾上档次,2.0T配主动降噪技术,仅18万

小编点评:其实君越这款车性价比还是非常高的,但是因为全新君越的定位开始从B级转向C级,对手也由迈腾凯美瑞转变为皇冠、金牛座等豪华品牌入门车,别克君越的品牌影响力还不足以支撑它,定位太高了,所以只能通过降价4万销掉库存了,也是很可惜。

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