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又一B级车倒下,当年卖24万今跌破13万,比迈腾上档次,却没人要!

2018-06-29 00:49 来源: 北京时间

又一B级车倒下,当年卖24万今跌破13万,比迈腾上档次,却没人要!

随着众多国产品牌的相继崛起,我们可清晰的感受到,如今的大部分的合资车在国内表现相比以往都有了较大幅度的下滑,就比如国内的中级家轿市场,前几年表现相当突出的本田雅阁,日产天籁,以及丰田凯美瑞这样的曾经的顶梁柱,也风光不再,不过,尽管没有了当年的辉煌,但总的来说还过得去。

相比凯美瑞,雅阁等众多同级车型而言,这款当年同样定位为B级车的座驾就似乎显得没有那么好的运气了。

又一B级车倒下,当年卖24万今跌破13万,比迈腾上档次,却没人要!

我们都知道,这两年的韩系品牌在国内受到了很多消费者的抵触,而这款当年堪称起亚家族顶梁柱的起亚K5,也同样备受冲击,我觉得任何一款车要是想更好稳固自身市场地位,或许最好的方法就是选择降价了,那么除去别的不说,该车在外观上看起来还是比较大气,尤其是延续了家族中的呼啸式进气格栅,一眼看上去,冲击感十足。

又一B级车倒下,当年卖24万今跌破13万,比迈腾上档次,却没人要!

值得一提的是,它在上市之初,最高售价达到了24.88万起步,近25万的售价几乎是无视迈腾,帕萨特这样的竞争对手,不过在车身侧面看上去,呈现出来的视觉感确实要更显美观,而且它的车身长度也达到了4855mm,轴距则为2805mm,与丰田凯美瑞不相上下,从而车内空间自然会显得比较宽敞。

在受到各方面影响后,为了挽回消费者的青睐,从而它在售价上也进行了大幅度的调整,而目前很多区域最低起步还不到13万的售价来看,还是具有很高吸引力的。

又一B级车倒下,当年卖24万今跌破13万,比迈腾上档次,却没人要!

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在车身的内饰上,整体呈现出来的这种简洁大气的感觉,也是比较迷人的,在采用大量搪塑工艺的同时,还加入了银色镀铬条加以装饰,让自身格外的显档次,而像车身稳定系统,刹车辅助这样的主流配置也是应有尽有,又一B级车倒下,当年卖24万如今跌破13万,比迈腾显档次,却没人要。

又一B级车倒下,当年卖24万今跌破13万,比迈腾上档次,却没人要!

另外在动力系统上,也是属当下主流,分别提供了1.6T,2.0L和2.0T三款动力版本,而在传动系统上,则匹配了6AT和7速双离合变速箱,其中最高达到了180Kw,在动力性能上还是表现的比较过硬的的,尤其是这犀利的外观造型,则显得更加符合当下年轻人的风格,抛开情怀不说,该车具有很强的竞争优势的。

对此,你们怎么看呢?欢迎留言共同探讨!

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