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泉州区出现的这台SUV一直被喷“伪德系”,做工用料打脸合资车

2018-06-29 00:48 来源: 泉州宝沃旗舰店

作为一个曾经有着辉煌历史的德国品牌,宝沃在很长一段时间内销声匿迹,现在宝沃以自我定位为中国资本控股的德国品牌重返市场,并推出了多款SUV产品。那么,作为品牌的入门级SUV,宝沃BX5的做工用料表现如何?能否达到“德系品质”?下面我们用实测来揭晓答案。

泉州区出现的这台SUV一直被喷“伪德系”,做工用料打脸合资车

本次砖叔对BX5做工品质的校验包括有以下4点:

① 车身间隙

② 车身油漆厚度

③ 车身用料

④ 安全设计做工用料校验

泉州区出现的这台SUV一直被喷“伪德系”,做工用料打脸合资车

车身间隙大小、是否匀称是评价一款车做工质量高低的参考之一,对于汽车本身来说,越匀称,越严丝合缝的车身间隙,则是制造工艺越好的表现。我们就用检测间隙的专用塞尺,来看看BX5的制造工艺如何。

泉州区出现的这台SUV一直被喷“伪德系”,做工用料打脸合资车

(车头盖)

泉州区出现的这台SUV一直被喷“伪德系”,做工用料打脸合资车

(尾厢盖)

泉州区出现的这台SUV一直被喷“伪德系”,做工用料打脸合资车

显然在车身制造工艺一项,BX5的表现十分突出,不仅全车不存在缝隙过大的问题,各部件间的缝隙也相当均匀,实测3.41mm的平均间隙与1mm的间隙差值的表现达到同级的前列水准。

泉州区出现的这台SUV一直被喷“伪德系”,做工用料打脸合资车

(BX5与竞品数据对比)

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