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领克的第二款SUV,将成为跨界紧凑级SUV市场的新王牌!

2018-06-29 00:22 来源: 车威

这两个月的中国汽车市场焦点,似乎都集中在跨界SUV身上,从大众T-Roc到丰田C-HR和奕泽两个同胞兄弟,陆续亮相的不羁个性玩家们终于开始霸占主流市场的舞台,6月28日,领克在张家口举办的春夏发布会上,定位于高能轿跑SUV的领克02正式上市,售价区间为12.28万~19.28万元

领克的第二款SUV,将成为跨界紧凑级SUV市场的新王牌!

领克02的上市不仅意味着国内的跨界SUV市场多了一款高端产品,对于领克品牌来说,也标志着以领克01和领克02为主角的SUV双子星战略正式落地,自此领克两款紧凑型SUV将合力出击紧凑级SUV市场。前有先入为主的奔驰GLA,后有扎堆出现的合资个性选手T-Roc,C-HR等车款,领克02的出场到底能否如预期那样圆满?它又将凭借什么与领克01并肩拿下主流的紧凑型SUV市场?

GLA?C-HR?领克02杀入紧凑级SUV战局

不同于众多主流品牌,让人们真正将视线转入紧凑级跨界SUV市场的,应该是三年前作为豪华品牌国产上市的奔驰GLA,在今年这一新兴细分市场更是格外惹人关注,从T-Roc在国内的亮相,到丰田C-HR,奕泽及宝马X2的上市,再到如今领克02的正式上市,意味着跨界紧凑型SUV市场战鼓正式敲响。

领克的第二款SUV,将成为跨界紧凑级SUV市场的新王牌!

从先入为主的豪咖——奔驰GLA,到颜值巅峰丰田C-HR,紧凑型跨界SUV市场不断涌现出新鲜活力,可以说这一有限舞台是被众多个性玩家们用实力不断扩张出来的,细分市场的领头军也在不断更迭,不过对于这一新兴细分市场来说,却似乎始终没有一款真正标杆级的产品:主流品牌竞品的涌入让奔驰GLA的优势和关注度愈发被削弱,而抢眼的C-HR在定价和实际乘坐体验上也存在明显的争议。因此,在当前紧凑级跨界SUV市场,虽然入局者不断涌入,但是却鲜有综合实力出众现象级产品。

领克的第二款SUV,将成为跨界紧凑级SUV市场的新王牌!

不过,随着领克02的上市,这个市场似乎开始有了那么点意思。

作为高端合资品牌领克汽车旗下的第二款产品,领克02凭借其自身优势很有可能成为当下紧凑级跨界SUV市场的真正引领者。从价格上看,领克02与C-HR相近,也许会有消费者质疑前者相比丰田价格虚高,但平心而论,基于领克02对标 GLA的越级产品力,这个价格已经相当值了。再加上在配置上领克02对C-HR的碾压性优势,这种上打GLA下压C-HR的爆发力绝不可小觑。

不仅玩儿颜值,CMA架构下的实力技术咖

紧凑级跨界SUV的最大特点首先得是吸睛,暂且抛开领克的都市天际前脸,“北极之光”日间行车灯以及能量晶体尾灯等家族设计不谈,轿跑式的低趴车身,溜背尾部造型已经让领克02具有了跨界SUV的典型特征,双边单出的镀铬双排气以及夸张的机甲式轮眉等个性设计更是为其增添了不少视线焦点。不过颜值之外,我们真正要聊到的是领克02内在的技术实力,这也许会成为领克02领军紧凑级跨界SUV市场的关键。

领克的第二款SUV,将成为跨界紧凑级SUV市场的新王牌!

领克的第二款SUV,将成为跨界紧凑级SUV市场的新王牌!

关于吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构我们已经不陌生,领克01和沃尔沃XC40均出自于此,如今的领克02也同样出自这一架构。这一架构赋予领克02的不仅是超强安全车身结构那么简单,高度灵活的扩展性所带来的先进动力总成,驾驶辅助技术以及智能互联车载信息系统等,可谓是将领克02武装得十分彻底。

领克的第二款SUV,将成为跨界紧凑级SUV市场的新王牌!

领克02将搭载1.5TD和2.0TD两款动力总成,其中源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD动力在领克01上已经出现过,小口径、轻质化的涡轮应用使得VEP4 2.0T发动机涡轮介入时间更早,在1000转时便可输出超过最大扭矩的70%(215牛·米),1400转时可达到峰值扭矩,四驱车型搭载的7速湿式双离合变速箱果断的换挡速度和平顺性也给我们留下了很深印象。从动力表现上来看,领克02的2.0T动力相比同为2.0T动力的奔驰GLA 220版本在最大功率上也要略有优势。

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