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手握20万别总想途观,这货比Q5更拉风,现跌至21万 !

2018-06-28 21:45 来源: 欣车鉴

要轮到当下国内市场的主流车型,我想大家都会异口同声的说道suv,的确如此,国人对于suv的车型的热衷程度之高已经是难以撼动的,单是国产的哈弗H6,一个月就能售出3到4万辆,如此惊人的数据在让人瞠目结舌的同时也反应出了当下购买suv已经成为一种趋势。回顾刚过去的5月份,国内suv销量的前三甲依旧是哈弗的H6,宝骏的510,大众的途观这三辆车。哈弗的H6呢一直以来都是国民神车,蝉联销量冠军几乎上家常便饭,当然这也和它品牌下繁多的车型密切相关。而宝骏510呢,之所以作为一匹黑马的存在,是因为它亲民的价格和丰富的配置确实很吸引消费者。再者大众的途观,作为纯正德系血统的suv,自然关注度很高,大部分的国人手握20万,都会优先考虑它,但是今天我想说的是,20万不一定非得选途观,这辆奔驰的GLA,依旧具有纯正的德系血统,而且外观比Q5更拉风,车标迷妹一片,现已跌至21万,绝对是入手的不二选择。

手握20万别总想途观,这货比Q5更拉风,现跌至21万 !

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说起奔驰,就不得不谈起奥迪与宝马,这三个共同称为BBA的豪华品牌在国内确实发展的如火如荼,虽然说这三个品牌各具优势,但是市场上呼吁声最高的我觉得还是奔驰,首先宝马车因为和国内的华晨集团合作,所生产出的华晨宝确实让人很难产生购买欲望,而奥迪呢,虽然说档次与质感都比较不错,但是旗下车型的外观确是台中庸,就像奥迪的Q5,在外观的设计上远远不及这辆GLA拉风。而说到奔驰,无论是S级的迈巴赫还是G级的硬派越野,都是很多高层消费者所追求的不二选择,而这辆奔驰的GLA呢,定位为紧凑型的suv,当初上市的时候定位是26万起步,而现在呢由于市场的压力比较大,导致它的优惠幅度比较高,已经达到5万之多,仅仅需要21万就可入手,甚至有的地方优惠幅度更高。

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那么市场压力的来源到底有哪些呢,首先是国内自主品牌力量的冲击,自主品牌suv的销量一直是比较高的,因为价格实惠,而且配置丰富,再者像自主高端品牌的魏派VV7和领克01相比于GLA曾经的售价区间要第一个档次,但是人家的实用性更强空间更大,其次像同级别的奥迪Q3以及宝马X1等车型都陆续优惠起来,奔驰在不行动的话可能就要面临尴尬的局面。所以啊,降价之后的它显然市场的领导力就能大大的增强了,相比于差不多价位的途观,我想这辆奔驰的GLA的入手价值就显得更高,因为不管怎么样起码也是一个BBA,开着这辆车出去绝对比途观更吸引眼球,光是一个三叉的车标就能够迷妹一片了,你们大家说是吧。

手握20万别总想途观,这货比Q5更拉风,现跌至21万 !

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内饰的设计上依旧是采用的家族式的设计风格,中控台上的三个圆形的出风口确实非常的霸气,不过悬浮式的中控显示屏稍微有点小,但是整体的内饰设计与布局上相比同价位的车型绝对不能算差,不过后排空间的表现上这辆车确实是不足的地方,还有值得一提的是这辆车全系不配有自动空调,这点确实有一丝尴尬,其次的话低配的GLA所搭载的是卤素大灯,稍微有点掉档次,但是其他的车型都是标配LED大灯的。不过说句实在话,每辆车都有优缺点,这也是没有办法改变的事实,总体上而言,真的不能算差。

手握20万别总想途观,这货比Q5更拉风,现跌至21万 !

动力上,该车搭载的是1.6T和2.0T的涡轮增压,就动力上而言家用是足够了。整体上来评价这辆车,外观的设计上绝对年轻时尚,相比于奥迪的Q5是绝对有说服力的,内饰的设计也跟得上时代的脚步,唯一不足的是后排的空间有点差强人意,不过这个也可以理解,毕竟是紧凑型的suv,奥迪的Q3也是如此。对于消费者而言,现在的GLA是比较值得入手的,因为它现在的价格已经是和途观半斤八两了,大众的VW车标绝对没有大奔车标来的有魅力,或许20万级别的suv,GLA是一个全新的选择。

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