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9.98万起,这台新款国产SUV,“战斗民族”见了都说好!

2018-06-21 08:55 来源: 一起去SUV

9.98万起,这台新款国产SUV,“战斗民族”见了都说好!

虽然表面上看新款CS75依旧采用的是1.5T+6AT的动力总成,但是相比老款车型,却有了本质上的变化,不仅1.5T发动机采用全新的标定,而且变速箱也换用了爱信第三代6AT。

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这套动力总成在整体的匹配上,还是比较完善的,初段加速时动力的响应性和推背感都有不错的表现,并且在换挡过程中也有着不错的平顺性,不过由于发动机基础排量较小,所以当车速高于80km/h做二次加速时,动力的表现就会显得有一些疲软了,即便采用手动降挡的方式,也没有什么变化。

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高速巡航时,变速箱能够将发动机的转速长期维持在2000rpm左右,因此无论是在燃油经济性还是发动机噪音的控制上,CS75都有着不错的表现。

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相比于油门,CS75刹车踏板的设定就显得有些不那么尽如人意,刹车踏板不仅整体的行程偏短,而且初段的刹车力度也偏弱,因此很容易给人一种制动力不足的错觉,实际上只要你敢踩,CS75的制动性能还是很出色的。

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底盘调校一直以来都是长安品牌的强项,在新款CS75上也不例外。这一点在俄罗斯坑洼不平的国道上,体现的尤为明显,CS75整体悬挂调校偏软,因此在通过一些道路裂缝或者碎石路时,大多数震动都能够被很好吸收,而当经过一些大的坑洼时,悬挂末段也具有比较好的韧性,不至于出现那种硬碰硬的感觉。

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说完底盘的滤震性以后,自然要提一下它的操控性,整体来说CS75方向盘的指向性还是不错的,初段虽然会有一些虚位,但我认为这样的设定一来可以减少在高速行驶时,因为频繁修正方向盘而带来的疲惫感,二来可以在一些轻度越野时,使车辆更容易掌控。

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