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大撒把时代来了?且说当下的智能驾驶技术

2018-06-21 03:28 来源: 凤凰网汽车

大撒把时代来了?且说当下的智能驾驶技术

凤凰网汽车讯自从汽车诞生以来,对自动化和智能化的追求就从未停步。1939年第一款配备自动变速器的汽车解放了驾驶员的右手;世纪交替时出现在量产车上的ACC自适应巡航解放了驾驶员的双脚;时至今日,越来越多的智能驾驶辅助技术把我们从繁重的驾驶工作中解脱出来。

大撒把时代来了?且说当下的智能驾驶技术

给驾驶员减负的努力还在继续,2018年亚洲消费电子展(CESAsia)上凯迪拉克品牌带来了SuperCruise超级智能驾驶系统,这是全球第一个真正可以实现在高速公路上释放双手的智能驾驶技术。据说,这是国内普通消费者能体验到的,距离自动驾驶最接近的智能驾驶技术。

大撒把时代来了?且说当下的智能驾驶技术

大撒把时代来了?且说当下的智能驾驶技术

按照International(国际汽车工程师协会)对自动驾驶的分级标准,凯迪拉克SuperCruise超级智能驾驶系统原则上属于Level2级别,但部分功能接近或达到Level3。和其它几家积极布局智能驾驶技术的车厂相比,SuperCruise处于什么样的水平?我们不妨盘点一下各家厂商最新推出的智能驾驶技术。

奥迪AItrafficjampilot:Level3级别首款量产车

奥迪是所有汽车品牌中第一个将Level3级别自动驾驶技术应用于量产车型的。全新一代奥迪A8配备的AItrafficjampilot(交通拥堵自动驾驶),允许在车速低于60km/h时实现有条件的车辆自动驾驶。

大撒把时代来了?且说当下的智能驾驶技术

大撒把时代来了?且说当下的智能驾驶技术

处于自动驾驶模式下的全新一代奥迪A8可以实现自动加速、跟车、减速、弯道行车甚至是变更车道。只要车辆处于拥堵或低速行驶状态,这一系列风骚的操作便全部由系统自行完成,而驾驶者无需对车辆进行额外照顾和管控,借助这段时间奥迪A8的驾驶员可以干些与驾驶无关的事儿,比如回复邮件、玩手机或者边看报纸边吃汉堡包。这看上去和我们期待中的自动驾驶已经非常接近。

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