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普拉多
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丰田普拉多全系官降21000元,是自作自受还是要痛改前非?

2018-06-21 02:13 来源: 墨子观车

在这个世界上,没有绝对不变的事情,凡事都有可能,正如世界杯上墨西哥战胜了不可一世的德国,冰岛效果逼平了强大的阿根。近日,丰田旗下的普拉多也一改往日加价风潮,甚至做出了官降2.1万元的降幅,新车降价后的指导价为44.38-61.58万元。

丰田普拉多全系官降21000元,是自作自受还是要痛改前非?

喜从天降,真的让越野一族的小伙伴们惊呆了!要知道,普拉多可以说是丰田旗下最为成功的产品之一,二手车保值率更是好的惊人,此次丰田的官降行为,不禁让很多消费者猜想,这丰田葫芦里到底卖的什么药呢?

丰田普拉多全系官降21000元,是自作自受还是要痛改前非?

其实,官降行为并非丰田的本意,因为像丰田普拉多这样口碑极佳的产品,不会无缘无故地去降价,究其根本原因还是在改款后的普拉多不争气, 比如普拉多全系只推出3.5L版本车型,全系将全时四驱改为分时四驱,顶配车型取消后桥机械式差速锁,明显的是减配行为,导致很多消费者并不买账。

丰田普拉多全系官降21000元,是自作自受还是要痛改前非?

通过销量数据,我们可以发现,自从去年11月丰田普拉多改款以来,销量真的是每况愈下,特别是今年以来,月销量一直在两三千辆徘徊,同比跌幅达50%左右。不仅如此,它的竞争对手日产途乐此前因为关税下调,部分车型降价幅度达到了5万多元,给普拉多造成了巨大的压力。

墨子观车认为,对于普拉多这样的硬派越野车来说,车主购就是要看中它强大的越野性能,以便于进藏、越野等,新款车型将全时四驱改为分时四驱是直接导火索,虽然油耗有所降低,但遇到雨雪等等湿滑路面,稳定性却不及全时四驱,同时取消了后桥机械式差速锁,越野性也有所降低。

丰田普拉多全系官降21000元,是自作自受还是要痛改前非?

在这里,墨子观车不得不提醒一下其他车企,消费者最为看重的配置不要随意简配,丰田也为这一次的简配行为付出了惨重的代价,希望今后不要再犯同样的低级错误。

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