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被迈腾逼急了,大众新车比奥迪气派,不足18万,买雅阁后悔了

2018-06-20 10:47 来源: 车友集

面临迈腾以及迈锐宝、雅阁等车型不断传来的压力,帕萨特终于迎来了更新换代,新车作为大众曾经的“一哥”,如今王者归来亮点颇多:

1、全新的MQB平台打造,在品质、品控、做工用料上向迈腾(Passat B8)看齐。

2、全新的家族式外形设计具有颠覆性,新造型在全新CC、朗逸plus、大众T-ROC上均有体现,展现出非常动感、时尚的一面。

3、新车长度增加了61mm达到了4933mm,轴距增加了68mm达到了2871mm,不仅全面超越现款车型,更是压迈腾一头。

4、价格更加亲民厚道,配置更厚道,18万起,比迈腾更厚道。

被迈腾逼急了,大众新车比奥迪气派,不足18万,买雅阁后悔了

帕萨特和迈腾都是海外版Passat的国产版本,不过,现款的帕萨特是采用QP46平台打造的Passat B6,而迈腾则是大众MQB平台的产物Passat B8。两者其实在本质上已经有很大的不同,帕萨特在品质、外观上全面落后,因此,曾经的大众“一哥”被迈腾超越。面对这种局面,全新一代帕萨特即将上市,新车型和迈腾一样采用MQB平台,在外形设计、空间配置上力压迈腾,上市后或将会有一个不错的表现。被迈腾逼急了,大众新车比奥迪气派,不足18万,买雅阁后悔了。

被迈腾逼急了,大众新车比奥迪气派,不足18万,买雅阁后悔了

新帕萨特在外观设计上的改变具有颠覆性,一改现款帕萨特“大号朗逸”的造型风格,前脸上,一体化的进气格栅和LED大灯融成T字造型,加上横幅式镀铬中网,看起来很有质感。贯穿式下进气口在视觉上起到拉宽车头的视觉效果,两侧的雾灯经过镀铬条装饰,增添了许多的运动因子,看上去极具视觉冲击力。尾部的造型简约而不简单,尾灯通过镀铬条相连,双排气筒进过镀铬条相连,整体造型和前脸相呼应。

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全新帕萨特车身长度更长,但高度却略有降低,因此整个侧面看起来非常的低趴、修长,加上略带掀背的后备箱以及微微翘起的性感尾翼,有种轿跑车的既视感。侧面一条凌厉的腰线从尾灯勾勒至A柱,加上多幅式的铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着质的提升。尺寸方面,新车长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm,轴距为2871mm,空间表现完胜迈腾。

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虽然在外观上更加动感时尚,但在内饰上基本延续了现款车型的设计,让人感到十分遗憾。不过,内饰在做工工艺以及用料上更加用心,精致、细腻感和迈腾处于同一水准。中控台的设计虽然是大众家族式的设计,但仔细看一看还是比较耐看,像是贯穿式空调出风口、石英钟、大尺寸液晶触控屏以及大众独特的多功能方向盘,呈现出不错的运动感。此外,在配置上,该车配备了车道保持、并线辅助、发动机启停、感应雨刷、双温区自动空调等实用性配置,总体表现比较抢眼。

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被迈腾压了2年,终于扬眉吐气了,这车比雅阁还帅气,不足18万。在动力配置上,新帕萨特将会搭载1.4T发动机和高低两种功率的2.0T发动机,现款所使用的1.8T发动机被2.0T低功率版所取代。其中,1.4T和迈腾保持一致,最大功率为150马力,百公里油耗5.5L,而2.0T和全新CC保持一致,最大功率分别为190和220马力,传动上与之匹配的为7挡双离合变速箱。

被迈腾逼急了,大众新车比奥迪气派,不足18万,买雅阁后悔了

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