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北京、广州、深圳“限行”再度升级,外地车主到底何去何从?

2018-06-20 09:30 来源: 车乎

不知道从何时起,限行成为了控制排放,改善生态环境,缓解交通压力的唯一手段。

北京、广州、深圳“限行”再度升级,外地车主到底何去何从?

但是限行后,大头觉得然并卵,交通该堵的还是那么堵,环境该差的还是那么的差,当然,也不能说完全没有效果,至少这效果倒是不够明显……

北京、广州、深圳“限行”再度升级,外地车主到底何去何从?

北京

对于本就采取了单双号限行的北京,在不久前又发布了限行的最新管理规定,而此次规定主要针对外地车进京。

北京、广州、深圳“限行”再度升级,外地车主到底何去何从?

据了解。从明年11月起,北京将对外地牌照客车的进京管理政策进行调整。每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”,每次核发的“进京证”最长使用期限为7天。也就是说,每辆外地牌照车辆每年最多可在北京行驶84天。

广州

上周,车乎君所在的南方城市广州也限行了。通告称,将在7月1号开始正式实施“开四停四”。通俗理解就是开四天的车就要停四天。

北京、广州、深圳“限行”再度升级,外地车主到底何去何从?

不过这是针对非广州牌照的汽车在广州行驶而言的,对于广州本地的车主来说是完全没有影响的。如果违反“开四停四”将直接罚款200+扣3分。

深圳

从去年9月1日起,深圳限外正式实行,自此,在深圳上下班高峰期,外地号牌车的数量大大减少,本地车终于可以不用再跟外地车拼车技、车速了。

北京、广州、深圳“限行”再度升级,外地车主到底何去何从?

然而从7月1日起,深圳将对本地国三柴油货车实施分号限行,即单号单日行,双号双日行。对于外地号牌货车,将实施“一刀切”限行措施。

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车乎君认为限行不仅仅让人产生距离感,就限行本身是否合法也一直存在争议。

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