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这款国产卡车凭什么能取代进口车跑长途?先看看油耗数据再说

2018-06-20 05:05 来源: 北京时间

【卡车之家 原创】已经在中通快递工作了快3年的徐师傅回忆,当初自己刚被调到“上海-中山”这条路线时以为自己要开的是进口车,因为快递超过1500公里就会采用进口车。但出乎徐师傅意料,出现他面前的是一辆国产车-柳汽乘龙H7。

这款国产卡车凭什么能取代进口车跑长途?先看看油耗数据再说

眨眼间,徐师傅已经和乘龙H7并肩作战快2年了,行程超过了50万公里。今天我们就一起来看看徐师傅的伙伴乘龙H7是如何替代了进口车。

敢为人先 外观和快递相得益彰

中通作为“四通一达”一员选车,在外观方面也要考虑车辆外观是否有助于提高自己的品牌价值。柳汽乘龙H7是由法国设计师马克德尚设计,大师手笔,在颜值方面没的说。

这款国产卡车凭什么能取代进口车跑长途?先看看油耗数据再说

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乘龙H7采用了柳汽最新的驾驶室平台,该驾驶室平台融入了欧系卡车的设计理念,时尚的外观是柳汽“敢为人先”理念的体现,这和我国快递业不断突破的决心是不谋而合。

以人为本 营造舒适的驾驶环境

徐师傅和搭档,一个月往返上海、中山要7到8次,每次需耗时3到4天,一次往返约3000公里,平均每月至少要跑2.5万公里左右。可以说职业司机和散户司机一样,都是以车为家。

这款国产卡车凭什么能取代进口车跑长途?先看看油耗数据再说

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