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当年20万媲美途观,换个国产标仅9万起,如今无人问津

2018-06-19 23:30 来源: 摩未说车

在日产汽车在国内耕耘的这么多年里,跟它合作的东风汽车也跟着得到了不少好处,东风汽车旗下有些车型拥有了一些老款日产汽车的技术与装备,比如东风风度旗下的MX6,就是当年售价在20万左右的日产老款奇骏的换标车,而当年奇骏作为主力城市SUV车型能够媲美大众途观,可惜的是MX6到现在仅9万起,却无人问津,卖不动了。

当年20万媲美途观,换个国产标仅9万起,如今无人问津

可能是因为产品力的不足,让很多消费者在用车的过程中体会到了,就算是日产汽车附体,也难以拯救东风汽车的装配能力。大家可以看出,东风风度MX6从外观到内饰几乎是与日产奇骏一模一样,仅仅是换了个国产车标,就让消费者们对它不闻不问。

当年20万媲美途观,换个国产标仅9万起,如今无人问津

究其原因,还是因为日产老款奇骏在国内的市场中已经不再那么的火爆,当年售价高达20万的它在国内的市场中很受欢迎,但是面对配置越来越丰富的对手车型,奇骏的配置就显得非常低端,所以就算是放在了东风风度上边,它的热潮已经过去了,很多消费者都不愿意主动的关注它。

当年20万媲美途观,换个国产标仅9万起,如今无人问津

作为奇骏的换边车型,MX6在一定程度上算是日产奇骏的一种延续了,内饰方面的设计上看上去已经没有了一点个性化的设计,而是将奇骏的设计照搬而来,这样的车型让很多消费者都为之诟病。

毕竟作为一个国企在车型上直接照搬过来,还是很少见的,这样的做法很难得到消费者们的认可,之所以卖不动也是出于这方面的原因。

当年20万媲美途观,换个国产标仅9万起,如今无人问津

在动力方面的表现上,MX6其实还是很不错的,采用日产奇骏上下来的2.0L自然吸气发动机,与现在日产天籁上的那台2.0L发动机是同出一门,可靠性方面表现还是不错的,只是在性价比方已经没有办法与同级别的城市SUV车型相比了,所以就算是日产奇骏从20万降到9万,再换上东风的车标,也没有办法取得很好的销量,毕竟国内的车型更新换代时间太快。

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