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静待你的大众T4,可遇不可求!

2018-06-17 04:23 来源: 经典老车

大众车迷都知道,大众有个面包,是T系列,一经推出,遍风靡全球,可惜的是,国内的汽车产业起步的比较晚,国内也没有多少太T系列的面包车,特别是T1 T2 T3。但是T4还是偶尔能看到一两台的。

1990年8月,大众推出了第四代的T系列车型,没有了卖萌的两只大眼睛,没有了后置后驱的发动机形式,但他依旧是T系列中重要的一份子。

而此时的第三代车型并没有停产而是在奥地利继续生产到1992年。

第四代车型采用了前置前驱形式,发动机被移到了车头的位置,提高了车内空间的利用率并加强了安全性,大众将这代车型定位于商务车。

动力方面,有三种汽油发动机可供选择,分别为2.0L、2.5L、2.8L VR6发动机。

同时在1992年12月大众还推出了四轮驱动的车型,但是第四代的四驱车型并不具备越野能力。

下面我要说的这台车就是2.5L的版本。

先说说这台车的来历吧:

本着对车主的尊重,先介绍一下这台车的车主:龙哥。跟龙哥结缘,还要说到2015年5月份的一次聚会,当时河南MK2车友会会长成功先生找到我,想让我开宝来R跟他们一起聚会,聚会中,龙哥开了一台90年代的方头捷达,化油器的,红色,车况非常好,车架纯德,质感很棒,也因为那次聚会,结识了很多玩二代捷达的车友。

龙哥跟我一样,非常喜欢老车,家里有一台96年的奥迪100,2.6E手动,跟我那台93年的差不多。

还有三台2.7T的奥迪A6,两台98年的528i,一台2001年的2.3雅阁,还有一台车况非常棒的长安面包,当然,也是姥姥款。可以说,龙哥是一个不折不扣的老车玩家。

一次偶然的机会,龙哥在自家单位地下车库看到了这台尘封已久的T4,遂开始打听这车台的情况。

这台车之前是政府的车,后来因为变速箱出了问题,就一直扔在地下车库,没人修理,也自然不会有人开,龙哥拖了好多关系,找到了这台车的归属,跟归属单位谈好以后,就把车迎娶回家了。

不多说了,开始上图。

昏黄的大灯透露着满满的年代感。

静待你的大众T4,可遇不可求!

侧身的腰线也是很经典的直来直去,没有任何上扬。全车没有事故,也造就了这么完美的线条。

静待你的大众T4,可遇不可求!

方方正正的后尾门。

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原厂的轮毂,195 65R15的尺寸,面包车惯用的小脚。

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经典的绒布座椅,冬天不冷,夏天不烧。中控台非常完整,没有任何开裂。功能区布局整齐,没有拆卸的痕迹,按键回弹完全正常。

静待你的大众T4,可遇不可求!

这就是龙哥的背影,他在拿湿毛巾擦拭地板,弄的我都不好意思上车了。

静待你的大众T4,可遇不可求!

车门很大,开启角度也很大,上下车非常方便。

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