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三元催化器应该怎样清洗才能算合格?

2018-06-14 23:49 来源: 寰通涂料

三元催化是汽车环保非常重要的部件,它能将发动机排出的废气转换成无害气体和水。长时间使用后三元催化就会无效,修车店会告诉你更换。三元总成并不便宜,我们是该换还是洗呢。今天小编就来讲讲三元催化的保养及更换。

三元催化器应该怎样清洗才能算合格?

一、三元催化是什么

三元催化转化器是指在发动机的排气系统中的专门催化装置,它能将将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。一般采用蜂窝陶瓷或金属孔网载体,表面涂催化剂。反应在条件合适时也可以达到90%以上的转换效率。

三元催化器应该怎样清洗才能算合格?

二、工作原理

当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为五色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

三元催化器应该怎样清洗才能算合格?

三、三元催化器工作寿命

三元催化寿命

在美国、日本、欧洲等发达国家和地区,在用车三元催化器使用寿命一般为10~20万公里,但是在中国,三元催化器使用寿命一般只有3~5万公里。四、三元催化器有问题时有什么症状,危害是什么?

三元催化损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑,这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等,过浓会增加油耗、燃烧不完全、气缸、火花塞积碳严重等。出现此故障时发动机故障灯应该会点亮。

三元催化器应该怎样清洗才能算合格?

五、三元催化出问题是应该清洗还是更换

一般来讲,三元催化器长时间使用后化学原料会用完,这种情况就需要更换了。当然大部分,特别是行驶公里不长时都是三元催化器堵塞了。堵塞就可以靠清洗解决,三元清洗俗称打吊瓶。

三元催化器应该怎样清洗才能算合格?

“打吊瓶”是一种不需要拆下来的清洗方法,就是把清洗剂挂在引擎盖上,滴进发动机真空管里。如果解决不了就需要拆洗了。

三元催化器应该怎样清洗才能算合格?

拆洗需要专业修车厂操作,我们不能自己清洗,有可能会损坏三元催化内部。

三元催化对发动机非常重要,失效的三元催化不仅会损坏发动机,还会通不过年检。我们要在3-5万公里中每次保养时用电脑观察氧传感器工作状态,发现问题及时更换。以防对发动机造成进一步的损伤。

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