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6.6秒破百,34万与宝马7系同级,比奔驰S奢华卖不出去

2018-06-14 21:46 来源: 纵情车天下

作为D级车系,奥迪宝马奔驰依旧是D级车主力担当,而除此之外,好像所有的豪华品牌D级车系都没有办法超越这三巨头,最不甘心的应当是凯迪拉克这一海外豪华品牌,又被称为总统座驾,进驻国内的表现甚至还不如一般的合资车型,但是就凯迪拉克本身的产品力来讲,不属于BBA任何一点,作为与奥迪A8L,宝马7系同级的凯迪拉克CT6,却有着与前两者截然不同的命运。

6.6秒破百,34万与宝马7系同级,比奔驰S奢华卖不出去

与D级车动辄售价就高达百万的奥迪A8L,奔驰S级,宝马7系相比,凯迪拉克CT6的入门售价仅仅在35万元左右,这个价格甚至都已经下陷到了BBA的C级车领域售价里面了,可是就这样的一个CT6,月销千辆已实属不易,不得不说,凯迪拉克近几年以来毫无疑问是主打性价比,其ATX与XTS的优惠幅度让人流连忘返,而凯迪拉克也在国内被冠上了最实惠的豪车品牌。

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从产品力上来讲,凯迪拉克CT6不输于BBA任何一点,其2.0T比肩奔驰S3.0T的6.6秒百公里加速成绩就证明了一切,论驾乘体验,CT6能够给你这个级别应该有的东西,可是其入门34万元的价格却让不少消费者心虚,从消费人群分析开看,能够购买D级车型的人群第一注重的肯定不是性价比,他们注重的应当是面子的象征,而面子靠价值撑起来,而本身产品里十足的CT6却做了在D级车领域不该做的事情,自降身价来换取销量显然不是D级旗舰车型应该做的事情。

6.6秒破百,34万与宝马7系同级,比奔驰S奢华卖不出去

不仅仅是大众,凯迪拉克的套娃脸问题也是十分严重,整个品牌车系外观上面重合度太高,没有独立车型的标志性体现,分级不明显也会影响消费者的直观判断,而在品牌底蕴与历史文化沉淀方面与BBA相比有所不足也是原因所在,虽然售价异常的吸引人,但是需要消费D级车型的人也不会做出如此的选择。

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尽管售价仅有BBA一半售价的CT6,在整车装备与配置方面十分丰富而且前卫,甚至将军用的红外夜视系统都搬进了CT6上,安全性方面全车配备10安全气囊,为了营造超高的听觉体验,整个车内遍布34颗音响,沉浸式的音乐体验让人着迷,另外用料奢华程度也是同级领先水平,真皮用料加上手工打造,奢华气氛应有尽有,但是从做工细节方面,缺少了像雷克萨斯一样的匠心理念。

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最后,CT6与BBA直面竞争从销量上来看显然力不从心,产品力与品牌力都是标准的豪华车系,奈何怎么就不能和BBA同一个命运,34万的D级车难道只能和宝马5系,奔驰E级,奥迪A6进行博弈吗,售价比BBA实惠一半却月销千台,CT6的问题到底出在哪里?

6.6秒破百,34万与宝马7系同级,比奔驰S奢华卖不出去

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