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合资车保值率排名大公开,法系买到手赔一半,最保值的不是德系车

2018-06-14 20:48 来源: 汽车保养诀

消费者用车需求增高,不少消费者开始考虑产品保值率的问题,在这部分消费者心中爱车可能开几年就要倒手卖掉,那么买一台保值率高的车就很有必要,那么在强大的车系以及品牌光环笼罩下,哪些品牌保值率最高,哪些又最低呢?

合资车保值率排名大公开,法系买到手赔一半,最保值的不是德系车

法系车,这是目前最常见的、最不保值的合资车,因为品牌认可度低、产品销量差以及此前给消费者留下油耗大、质量差的印象,使得法系车保值率普遍较差,当年的老世嘉买到手一年之后的准新车只能半价出售,买到手折一半的残值率很好的见证了法系车糟糕的残值率。

合资车保值率排名大公开,法系买到手赔一半,最保值的不是德系车

美系车国内产销量不错,但无奈此前与法系车同样给消费者留下了故障率高、油耗大的品牌印象,无论是雪佛兰还是别克品牌,国内的保值率都不高,三年福克斯保值率跌至50%左右,感人的保值率决定了美系车在后市场不被消费者喜爱。

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虽然说韩系车国内销量骤降,但是韩系车给消费者留下了还算不错的口碑,无论是质量表现还是有好表现都还算让人满意,所以说韩系车的保值率与美系车相同,因为油耗的问题,较老的韩系车要比美系车更被消费者接受,保值率相对可观。

合资车保值率排名大公开,法系买到手赔一半,最保值的不是德系车

德系车的保值率已经达到了国内比较不错的水平,但不是所有的德系车保值率都很高,整个德系车阵营中保值率最高的是大众品牌,强大的品牌效应让其保值率高的可怕,但也有不争气的斯柯达拉低保值率,同时我们还注意到,德系车奔驰宝马奥迪因为较高的售价以及不够出色的后市场,这些豪车品牌因为自身老车质量问题,保值率同样较差。

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日系车的保值率表现相当出色,尤其是丰田、本田、日产三大品牌,四年保值率仍然可以达到55%左右,当然整个日系车品牌的保值率都较高,马自达、铃木等品牌的保值率也很乐观,其中做到极致的就是雷克萨斯品牌,即便是较为小众的进口车,雷克萨斯的保值率在豪华品牌阵营中,称其为TOP1不为过。

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