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真资格“老司机”,力帆的

2018-06-14 20:35 来源: 力帆摩托

有这样一群人,他们是力帆的忠实粉丝,尽管车换了一辆又一辆,但它们都是同一个品牌——力帆;有这样一群人,他们爱车如宝,尽管跑万里路阅千重山,但常备修理工具以保证它的“安全”。江文远就是其中之一。

真资格“老司机”,力帆的

江文远,67岁,四川省夹江县人,驾龄45年,坐骑从力帆100、150-L,换到小鬼III,目前已累计行驶30多万公里。

在早年工作时,江文远可以说是“阅”尽各种车。从一开始骑百家车,到后来自己改装自行车(装上发动机),骑上了那时区县内的第一辆“火洋马”,再到后来用300元买了林业局处理的苏联日出175,那之后还骑过单位的750三轮。

真资格“老司机”,力帆的

自1995年起,江文远就喜欢骑着摩托跑跑附近的山头,直到3年后购入力帆100才算是正式开始了自己的摩旅生涯。谈及为什么会购置力帆100,江文远说:“当时我表弟有一辆力帆100,我去试了试后发现它的动力很足,上坡毫不吃力,这才敲定了这辆车”。

真资格“老司机”,力帆的

利用累积多年的公休假,江文远单骑游西南,走过了川东、川西、川南、川北,还邀约了朋友到香格里拉、丽江、阿坝、甘孜等地同游。夹江当地的一家经销商抓住此机遇,不断为“活体广告”——江文远的行程做宣传,在1999年一年内销售了近2500辆摩托车。

真资格“老司机”,力帆的

随着社会的发展进步,摩托车不断推陈出新,好几种新款太子车都吸引着江文远的眼球。在2004年,他告别了老伙计力帆100,选中了力帆150-L太子摩托车。

真资格“老司机”,力帆的

为什么再次选择了力帆?江文远坦言自己很喜欢循环档的力帆车,操作起来得心应手,并且这款太子车的平衡性能好,声音响且省油,有一次他载人跑太湖的时候,一公里油费只花了1毛3~1毛4。

真资格“老司机”,力帆的

150-L这一骑就是14年,这14年它陪江文远去过越南、老挝、缅甸,翻过夹金山、梦笔山、长坂山,风风雨雨都经历过,保养工作肯定是不能少的,所以他时时都带着修理工具,补胎工具、打气筒,就连轮子的轴承都带上了,出现了任何一点小问题马上开始检修,平时也从不乱轰油门或急加速。

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