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客户自选电池品牌 威马确定9月交车

2018-06-14 18:09 来源: 易车网

温馨提示:本文共2095字,5张图,阅读约需3分钟。

最近这段时间,电池供应商的选择和“退订”传言让威马汽车陷入了一场始料未及的危机。6月13日,威马汽车战略规划副总裁陆斌与媒体进行深入沟通,就目前市场所关注的问题进行了回复。

最终交付用户的产品搭载哪个品牌的电池?

近期,消费者最关注的无疑是威马汽车交付给用户的首款车型EX5将搭载哪个品牌的动力电池。在此之前,工信部第308批新车目录中威马EX5共有5款车型在列,其中2款车型的动力电池由宁德时代提供,另外3款车型的动力电池由浙江谷神新能源提供。而威马此前的发布会上公布电池供应商只有宁德时代,很多消费者因此产生疑虑。

客户自选电池品牌 威马确定9月交车

有用户通过这则消息结合发布会上公布的EX5普通版和PRO版车型差价分析认为,售价较低版本车型将搭载浙江谷神提供的电池,售价较高的PRO版车型搭载宁德时代提供的动力电池。

更加凑巧的是,近期发生了一汽野马U能E350的起火事件,这款车就使用了浙江谷神新能源的电池,因此,威马EX5的安全性又成为用户新的担忧。

对于EX5的电池问题,陆斌进行了详细解释。他说,威马交付给C端用户的EX5将选用四家电池供应商,分别为宁德时代、浙江谷神、天津力神以及苏州宇量。进入工信部第308批目录中的仅仅是EX5部分车型,其他车型将会在309批以及之后的目录中体现。

消费者可以根据个人需求,选择搭载不同品牌动力电池的车型。虽然动力电池品牌不同,但相同续航相同配置的车型售价完全一致。不过受工厂排产影响,搭载不同品牌动力电池的车型会在生产时上会有一点差距,具体差多少天会在威马App上体现。

除了C端用户有更多自主选择外,B端用户同样可以选择不同品牌动力电池车型,并非只有搭载浙江谷神品牌动力电池的车型可以选择。

为什么第308批目录中的车型电动机功率是125kW,与发布会不符?

客户自选电池品牌 威马确定9月交车

对此,陆斌解释称,威马EX5会推出高电压版和低电压版车型,高电压版本匹配高功率电机,低电压版本匹配低功率电机。目前上目录的仅仅是低电压版车型,高电压版车型随后就会登上目录。未来消费者可以根据自己需求进行选择,在消费者购车过程中,威马会全程保持透明度,不会有所遮掩。

可选车型都有哪些?具体配置何时公布?

客户自选电池品牌 威马确定9月交车

目前威马EX5有三个续航版本的车型可供选择,分别为NEDC 300km/400km/460km。这三个续航的车型分别都有四款品牌动力电池进行选择。除此之外,EX5还支持C2M客制化生产,用户可以在威马汽车App中自行选择配置。除了上市发布会公布的所有车型基础配置外,更加详细及用户可选的配置会在7月向外界公布。

客户自选电池品牌 威马确定9月交车

陆斌还透露,这几款车型的综合工况续航里程是采用高配车型测试出来的。如果未来用户选择低配车型,要个小尺寸轮圈或者不要天窗的话,车辆行驶阻力小,没有天窗的重量之后,不同版本车型的NEDC续航里程还会有所增加。以EX5 500车型为例,在内部测试中NEDC续航里程已经超过了500公里。

北京王府井展示店紧闭大门不装修是什么原因?

不用官方透露,从北京每个区域不同的地价来看的话,位于王府井的展示中心租金一定不会低。陆斌总表示会尽快动工,预计八月底前可以开业运营。

威马汽车商标纠纷咋回事?

从工信部第308批目录我们可以看出,新车使用的是“威阔牌”这个名称。这一点消费者不用过多担心,因为交付车辆的尾标依旧贴上威马汽车,品牌名称不会使用“威阔牌”,将采用“威尔马斯特牌”命名,该命名只会在行驶证上体现。就像特斯拉车主的行驶证上标明的是“拓速乐”一样。

客户自选电池品牌 威马确定9月交车

这种方式很多车型都在采用,就像国产沃尔沃会在尾标上体现“沃尔沃亚太”,行驶证上标明的是“吉利美日牌”一样。

威马汽车退单率超三成是真的吗?

在陆斌的手机中有一个App,可以实时显示车辆的预订及退单情况,并且有实时的数据分析,可以看到消费者是因为什么退单。在交流中,陆斌掏出了手机向媒体进行了展示,并且公布了当前车辆订单情况。

目前威马汽车App注册会员有8.7万人,其中交付了3000元定金的1.3万人(均为个人用户),其中北京用户占比超30%。

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