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经济实用新选择 这款 2018 款别克新英朗 1.0T 三缸你可不能错过

2018-06-14 17:17 来源: 汽车大世界

对于精品中级车的入门车型,考虑买它的用户往往都是为满足简单代步需求。因此,动力是否够用,油耗是否经济,是他们考虑的两个重要因素。今天,就跟大家一起分析分析新英朗 1.0T 三缸,看它是如何成为城市代步的最佳之选。

经济实用新选择 这款 2018 款别克新英朗 1.0T 三缸你可不能错过

在外观上,英朗 1.0T 车型和 1.3 车型相比没有什么特别大的区别。展翼式的家族化前脸,下从英朗上到 GL8 都运用了这个设计。整体上来看确实要比上一代更加运动。

经济实用新选择 这款 2018 款别克新英朗 1.0T 三缸你可不能错过

虽然在很多车型上,都可以通过大灯的配置来分辨高配车型和低配车型。但是对于 2018 款新英朗来说,不管是 1.0T 还是 1.3T 车型,在大灯方面都使用了远近式一体大灯。具体区别只是在光源上不同,1.3T 车型使用了 LED 大灯,而 1.0T 的车型则使用了卤素光源。如果你想分辨到底是 1.0T 还是 1.3T 车型,可以看两款车型的轮毂样式,相比 1.3T 车型的轮毂样式,1.0T 车型的轮毂明显不同。同时还有一个地方能分别出来两款车型的不同,那就是后备箱上的小鸭尾设计。1.0T 的车型是没有小鸭尾设计的,而 1.3T 车型却有。

经济实用新选择 这款 2018 款别克新英朗 1.0T 三缸你可不能错过

不管是 1.0T 车型还是 1.3T 车型,在尾灯的光源处使用的都是 LED 光源。这个配置可圈可点,在同级别同价位里很少有车型会用 LED 作尾灯的光源。

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上一代英朗的尾标是 15N 和 18T,这一代继续沿用。其中 1.0T 三缸的车型尾标对应 15T,而 1.3T 尾标对应 18T。

1.0T 车型的内饰和 1.3T 车型基本一致,皮质座椅,真皮方向盘等配置在 1.0T 车型高配车型中也均有配备。试驾的时候发现该车有一键启动,后来通过查阅才知道,这个一键启动是后期加装的,除了加装一键启动之外还加装了 7 寸屏幕和苹果 Carplay、百度 Carlife 等系统。

2018 款新英朗上的这台 1.0T 三缸发动机不管是最大扭矩还是最大功率都超过了之前的 1.5L 自然吸气发动机。拥有这样动力的小排量三缸发动机对于城市代步来说,也是足足够用了。变速箱方面 1.0T 的三缸发动机匹配了 6 速双离合变速箱。在倒车或者是起步的时候需要稍微带点油门,否则它便起步较慢。至于这台 6 速双离合顿挫的问题,1.0T 三缸发动机和双离合变速箱的配合还是不错的,调教出一种 AT 的感觉。作为一台城市代步车来说,18 款上的这台 1.0T 三缸发动机动力表现还是很不错。整体动力输出很平顺,并没有人们对于双离合变速箱车型预期的那样不平顺。涡轮介入时也不会给你那种突兀感,所以说无论是换挡逻辑还是速度上 2018 款新英朗都符合着这个价位的水准。

经济实用新选择 这款 2018 款别克新英朗 1.0T 三缸你可不能错过

试驾过程中发现英朗使用的是独立悬挂,这在入门紧凑型轿车还是很少见的。这样的配置对于试驾和操控的感受来说会好很多。2018 款新英朗 1.0T 在动力不错的同时,在油耗方面也让人惊喜。在市区 / 城郊这样代步的话油耗在 7L 左右;如果你经常走环线或者是高架的话油耗应该在 6L 左右。算了一下,一箱油应该可以跑到 800km 左右,所以对于这样一台城市代步的家用轿车来说,这样的表现已经非常让人满意了

总结:综合来看,新英朗 1.0T 无论在动力性能方面还是在燃油经济型方面,都完全能够胜任成为一台城市代步工具,非常适合预算有限的首购人群。同时,三缸发动机一度成为最近汽车行业的热门话题,但就英朗 1.0T 车型上装配的这台三缸发动机而言,它的实际表现要远远好于很多人的预期。

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