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豪华D级车竞争激烈 奥迪A8终于出手仅售三十万

2018-06-14 15:17 来源: 北京时间

豪华D级车竞争激烈 奥迪A8终于出手仅售三十万

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身,不仅坚固耐用,而且减轻了车身重量,为汽车带来更加强劲的性能表现。

豪华D级车竞争激烈 奥迪A8终于出手仅售三十万

16年奥迪A8 W12 6.3 徳国版四座 黑色棕茏 全景大天窗 360度全影摄像头 无匙 升降 前后独立空调 后排娱乐 前后电动按摩座椅 B&O顶级音响 电吸门 变道超车辅助 ACC防撞系统 冰箱 后餐桌 鹿皮顶 夜视 顶配 准新车

全新奥迪A8L的顶级动力为6.3升排量的第三代W12缸FSI燃油直喷发动机。它具有颠覆性的全新设计,与上一代发动机相比,这代W12发动机在缸径扩大2毫米的同时,加入了缸内直喷模块。这款发动机拥有与众不同的汽缸排列形式:4排气缸,每排3个气缸,呈W型排列。从车头向后观看,整个发动机分为左右两侧,每侧的2排气缸呈V型15度夹角,两侧之间又呈72度夹角。这样的布局使W12的结构非常紧凑,发动机整体长度少于50厘米,远远小于传统的V8发动机。而W12的宽度与高度也只有70厘米。

豪华D级车竞争激烈 奥迪A8终于出手仅售三十万

A8L从外观到内饰都不错,外观沉稳大气,很有大将之风度,很威武!内饰方面显得很豪华,用料厚道,也是我很喜欢,价位方面非常满意,空间感很足,配置方面应有尽有,A8L是我一如既往的选择!

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作为民用四轮驱动技术的开创者,全新奥迪A8L配备了最新一代的quattro全时四轮驱动系统。这套系统在正常行驶时扭矩感应式中央差速器可将动力以40:60的比例在前后轴进行分配——这一强调后部动力的分配可以提高驾驶乐趣。根据行驶需要,这套驱动系统可将最大达60%的扭矩传输到前轮,也可以将最大达80%的扭矩传到后轮。如果选配运动差速器,扭矩输入还可在左右车轮之间进行主动调节。255/45轮胎提供强大的抓地力,配备20寸铝合金轮毂,动感十足。

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奥迪A8L算是在豪华D级别车型当中属于沉稳之选;相比BBA当中其他两款车型来说,奥迪车算是行政气息比较浓重的。平常比较多的用于商务用车!想提升下自己的一个档次,当时看来看去就觉得A8L很有气质,比较符合我所需。

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先进的底盘设计让加长轴距的全新奥迪A8L完美地结合了豪华车型柔软、平稳的舒适性和轿跑车的动感操控。车轮控制臂采用铝制,前悬挂采用五连杆,后悬挂则采用轨迹可控叉臂设计,确保出众的驾乘舒适性。转向比非常直接的随速转向助力系统工作起来极为高效。配备可控减震功能的自适应空气悬挂系统被纳入到奥迪动态驾驶模式选项中。该系统通过微调发动机、变速箱、随速转向助力系统、运动差速器以及奥迪安全预警系统的设置,为驾驶者提供了多达4种不同的驾驶模式。通过MMI多媒体交互系统驾驶者可以在舒适、自动和运动三种驾驶模式中选择。此外,驾驶者还可根据个人偏好自定义个性化驾驶模式。

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