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试驾比亚迪新一代唐,顺便用中控大屏玩了把“吃鸡”,看了看抖音

2018-06-14 15:03 来源: 老林说车

比亚迪新一代唐的关注度一直很高,燃油版预售15-18万元,7座布局,中型SUV,2.0T+6AT的动力组合,不少消费者都能把新唐的配置评论的头头是道,但是您开过吗?没有?没有那就听我捞一捞吧。新一代唐其实就是第二代唐,它共有三个版本,燃油版就叫新一代唐,插电混动版叫唐DM,纯电动版叫唐EV,我们试驾的是比较受大家关注的燃油版,为顶配车型,就是预售价为18万元的那货!

试驾比亚迪新一代唐,顺便用中控大屏玩了把“吃鸡”,看了看抖音

它配备了245/45 R20英寸轮胎,当然了,这是顶配的专属,标配235/60 R18寸“大脚”,也是颇为稳健的,这么大的一个轮胎带来的好处就是速度很快过弯时,车身的稳定性依然很不错,心里很有底气,要不是碰到下雨天,还夹杂着冰雹,笔者真想开着新唐跑一趟山路。

试驾比亚迪新一代唐,顺便用中控大屏玩了把“吃鸡”,看了看抖音

新唐的转向力度偏轻,路感不是太清晰,但是方向盘虚位不大,指向比较精准,在速度较快时和快速过弯时,方向盘的转向力度随之加重,能给人带来充足的信心。它的油门响应速度不是太快,总体上来说还属于能接受的范畴,如果把档位推进S挡,油门响应速度则是灵敏了许多,由于雨下得比较大,很多测试都没有行进,预计它的零百加速时间大约为9-10秒左右吧,属于中规中矩的行列。急性子的人驾驶的话,有点受不了它的悠然自得,建议直接S挡,会有不小的变化。

试驾比亚迪新一代唐,顺便用中控大屏玩了把“吃鸡”,看了看抖音

新唐是2.0T+6AT的动力组合,看到不是双离合后,笔者心里顿时觉得压力减轻了不少,这款6AT变速箱换挡很平顺,换挡逻辑也很合理,驾驶的时候几乎觉察不出换挡的感觉,平顺性没有问题,更不用说低俗顿挫感了,几乎没有!2.0T发动机205马力的最大输出,320牛丶米的峰值扭矩,带动1.7吨重的新唐,这是绰绰有余的,但是也不会太生猛,比一般的家庭买菜车能强悍些,尤其到了高速上,新唐雄厚的动力储备表现的淋漓尽致,在较高的速度区域超车一气呵成,一点也不拖泥带水。

试驾比亚迪新一代唐,顺便用中控大屏玩了把“吃鸡”,看了看抖音

新唐还有一个优点,就是底盘悬架的调校很老道,很有德系车的那种质感,对于振动的吸收和过滤较为彻底,在过减速带和坑坑洼洼的不铺路面时,底盘悬架的优势就表现出来了,经过底盘的吸收和过滤后,传进车内的振感微乎其微了,给乘坐者的感觉很舒服,一点也不烦人。据悉,新唐的底盘调校是由前奔驰工程师汉斯一手操刀的,能有越级的表现一点也不意外。

试驾比亚迪新一代唐,顺便用中控大屏玩了把“吃鸡”,看了看抖音

新唐中控屏幕的硬件和软件都很强悍,玩“吃鸡”游戏一点都不卡顿,流畅性很高,画面显示也很精美。把屏幕90°旋转后,上抖音看了看,笔直发现了一个问题:开车时也能观看抖音小视频,这样存在不小的安全隐患,希望开车不抖音,抖音不开车。

试驾比亚迪新一代唐,顺便用中控大屏玩了把“吃鸡”,看了看抖音

新唐的车身尺寸为4870*1940*1720mm,轴距为2820mm,符合中型SUV的定位,作为参考,笔者想到了传祺GS8,比亚迪新唐除了在车身高度比它低了50mm外,别的都比GS8有优势,而且价格还要比它低一些,因此,笔者很看好新唐的前景。

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