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自动驾驶“预览版” 聊聊凯迪拉克超级智能驾驶系统

2018-06-14 14:26 来源: 鲸跃gogo

在 2018 年 CES Asia 亚洲消费电子展的展厅里,始终弥漫着浓厚的“自动驾驶”气息。无论是传统主机厂还是互联网企业,都在将未来的自动驾驶功能作为最大技术亮点。当然,受限于法规,消费者实际接触的还是 Lv.2 级别的功能。

自动驾驶“预览版” 聊聊凯迪拉克超级智能驾驶系统

但是,这是否意味着驾驶辅助系统的同质化呢?不

在大量高度自动驾驶产品的“包围”下,凯迪拉克于 CES Asia 亚洲消费电子展期间,在国内发布了超级智能驾驶系统超级智能驾驶系统。在 Lv.3 级别自动驾驶被法律允许之前,这套系统可以在部分路况条件下提供高度自动驾驶的使用体验。

自动驾驶“预览版” 聊聊凯迪拉克超级智能驾驶系统

应用超级智能驾驶系统的凯迪拉克 CT6

我觉得,超级智能驾驶系统可以称为是未来高度自动驾驶系统的“预览版”。

超级智能驾驶系统有哪些特别的功能?

与其它豪华汽车制造商提供的驾驶辅助系统类似,凯迪拉克的超级智能驾驶系统也提供自适应巡航、自动刹车、车道保持和变道辅助功能。另外,超级智能驾驶系统在方向盘位置还设有一个摄像头,用于记录驾驶员的面部和眼球位置。

自动驾驶“预览版” 聊聊凯迪拉克超级智能驾驶系统

用于检测驾驶员眼球的摄像头

此外,超级智能驾驶系统还带有高精度 GPS 模块以及高精度地图。只有在系统判定路况合适的情况下,超级智能驾驶系统的功能才会完全启用——理论上此时驾驶员可以完全将双手离开方向盘。

自动驾驶“预览版” 聊聊凯迪拉克超级智能驾驶系统

放开,去做!

当然,此时驾驶员还必须对路况保持关注。方向盘处的摄像头一旦记录到驾驶员的注意力不在道路上,就会开始逐级提醒驾驶员,从灯光闪烁到座椅震动,最后车辆会慢慢保持在车道内并自动停车,并接通安吉星人工服务。

自动驾驶“预览版” 聊聊凯迪拉克超级智能驾驶系统

四级警示将逐级触发

谈到车道保持,超级智能驾驶系统的车道保持并不只靠前挡风玻璃上的一台摄像机,而是与高精度地图、高精度 GPS 一道,在车道的中心线内行驶,并在车道线不清晰时保证足够的抗干扰能力。凯迪拉克将这个功能称作“蓝线”。

自动驾驶“预览版” 聊聊凯迪拉克超级智能驾驶系统

车辆横跨的细线即车道中心线,凯迪拉克又称“蓝线”

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