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不套路、不背“锅”的拜腾,为何高人一等?

2018-06-14 14:23 来源: 车点滴孟春晓

在互联网造车军团、新造车势力逐渐庞大的当下,我们可以看到各种营销模式百花齐放,有复制苹果玩概念的,有强化企业领袖明星效应的,也有运用娱乐IP进行品牌传播的。而12日拜腾之夜的出现,让我们看到一群勤勤恳恳ALL IN 投入的拜腾大家庭。在不经意间,他们自带光芒的基因受到万众瞩目:中国女婿戴雷、轮子上的字节、拜腾的激光雷达无需背“锅”、1.25m*0.25m共享全面屏、5亿美元的B轮融资、想你所想的人机互动、自动驾驶时代汽车设计的新美学等等。

不套路、不背“锅”的拜腾,为何高人一等?

数字力量塑造互联出行 创新定义自动驾驶美学

在拜腾之夜上,拜腾首次公布了旗下产品命名策略,将使用英文“Byte”来为其同一平台的系列车型命名。其中,今日首发的豪华轿车概念车名为BYTON K-Byte Concept ,而此前发布的首款SUV概念车名为BYTON M-Byte Concept。这一灵感来源于拜腾品牌英文名:BYTON代表“轮子上的字节(Bytes on Wheels)”,“字节(Byte)”是计算机的数据单位,象征着拜腾产品的数字力量和塑造互联出行生活的美好愿景。

本次亮相的BYTON K-Byte概念车代表了拜腾在汽车智能化设计上的全新探索,它改变了传统汽车的设计语言,把优雅、前卫、豪华、动感完全融合一体,开创了自动驾驶时代汽车设计的新美学。

不套路、不背“锅”的拜腾,为何高人一等?

不套路、不背“锅”的拜腾,为何高人一等?

YTON K-Byte概念车是一款三厢轿车,整车造型大气稳重,又不失运动感。车长4,950mm,宽1,950mm,高1,500mm,轴距3,000mm。车身比例像雕塑一样精致,每一处线条都经过设计师精心打磨,没有任何多余的修饰。创新的导流侧翼设计(Side Glider)曲线优美,同时带来卓越的空气动力学表现。

不套路、不背“锅”的拜腾,为何高人一等?

BYTON K-Byte概念车延续了拜腾家族设计风格,有着令人印象深刻的前脸。拜腾智能表情(BYTON SmartSurfaces) 在这款车上得到了升级,灯带的3D布局营造出立体、纵深的视觉效果,增强了科技感。日间行车灯像六颗璀璨的钻石排列在一起,形成了简洁、犀利的“锋形眉”设计(BYTON Front Blade),具有很高的辨识度。拜腾家族的智能表情不光在前脸,同样在尾部有完整体现,很好地做到了前后呼应。紧挨着智能表情上方,是贯穿尾部的一体式尾灯。这款尾灯干净简洁,看起来仿佛地平线。

不套路、不背“锅”的拜腾,为何高人一等?

这个"锅"拜腾不背

传统意义上,激光雷达需要在车顶上设置一个较大的“锅”,而对于一直秉承设计美学的拜腾而言,这个“锅”不能背。新车车顶配备的BYTON LiBow弓形激光雷达系统,是在一个造型优雅、修长的模块中集成了前视和后视激光雷达,可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。车身两侧的后视摄像头下方,配备了可伸缩的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统,在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全,在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮,对行人起到提示作用。

不套路、不背“锅”的拜腾,为何高人一等?

目前,拜腾在与全球领先的自动驾驶技术公司Aurora共同开发L4级别的自动驾驶方案,双方计划在2020年底共同打造一个达到L4级自动驾驶能力的原型车车队,无形之中再次碾压还处于L2L3的同级竞品,并对这些车辆进行测试,为量产做好准备。

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