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全新传祺GS4准备上市 与博越 H6争锋相对

2018-06-14 14:02 来源: SUV大咖

作为一个资深的汽车媒体人,经常会有亲戚朋友问我十万出头买什么SUV,通常这价位我都不会建议买国产车,像哈弗H6虽然看起来、摸起来都让人感觉很高档,但是动力系统的匹配比较差劲,不仅没力还费油;吉利博越虽然拥有丰富的安全性装备和舒适的驾乘空间,但是变速箱在行驶中有异响和顿挫,1.8T发动机的油耗也不低!

全新传祺GS4准备上市 与博越 H6争锋相对

直到我试过传祺GS4之后,才觉得有一款自主品牌SUV可以推荐给大家。因为这一级别的国产车跟合资车主要的差距就是动力系统的匹配以及底盘的调教,而这两点传祺GS4已经跟合资车型处于同一水平线。全新传祺GS4将于6月16日上市,大咖已经提前体验了一把,接下来就一起来看看新车到底有什么变化?

全新传祺GS4准备上市 与博越 H6争锋相对

动力系统、底盘调教依旧有优势

全新传祺GS4准备上市 与博越 H6争锋相对

首先,就说说我最喜欢的动力系统和底盘调教。动力方面与现款一致,235T车型搭载的依然是1.5T涡轮增压发动机,最大功率152匹,最大扭矩235牛•米。虽然加速并不会让你有很强的推背感,但1450转的低转速下就可达到235牛•米的峰值扭矩起步相当轻快,匹配爱信提供的6速自动变速箱平顺好开不拖沓。像是哈弗H6的双离合车型,变速箱总是慢半拍;吉利博越的自动挡车型,变速箱也不能及时响应驾驶者的意图。而全新传祺GS4的6速自动变速箱则要聪明很多,能很快的做出反应,完全有PK合车型的实力。

全新传祺GS4准备上市 与博越 H6争锋相对

底盘方面依旧采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,调教是由前阿尔法罗密欧的总工程师马克亲自操刀,这位意大利人拥有30年意大利跑车底盘研发经验。全新传祺GS4的底盘调教也是比较偏运动,加上较小的转弯半径,开起来有欧洲车的Feel,一些细小的颠簸也能很好的过滤,只是较大颠簸还是处理的不是特别好。

全新传祺GS4准备上市 与博越 H6争锋相对

另外,全新传祺GS4还有四驱车型,采用博格华纳智能适时四驱系统,0.2秒内可实现向后桥进行扭矩分配;具有两驱、智能适时四驱及强制四驱等。三种模式,可根据不同路况切换,最大爬坡度大于40%,加上190毫米的最小离地间隙,让GS4拥有一定的越野能力。越野能力也要比吉利博越和哈弗H6更好。

智能互联系统成为新亮点

全新传祺GS4准备上市 与博越 H6争锋相对

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