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沃尔沃陷入“变速箱门” 新款S90上市显尴尬

2018-06-14 13:47 来源: 笑寒松

说到以安全性著称的豪华汽车品牌,大家首先应该会想到沃尔沃。沃尔沃作为被各国公认的安全性较高豪华汽车品牌,在汽车界一直有着较高的地位。虽然在安全性方面做得很出色,但是,无论是海外还是国内,旗下的产品在市场的表现却显得较乏力。例如早先国产的沃尔沃S60L,上市后市场表现一直很平庸,2016年全年销量为29611辆,2017年的全年销量为26866辆。后来国产沃尔沃S90的命运依旧和S60L如出一辙,2017年销量也仅有24759辆。

沃尔沃陷入“变速箱门” 新款S90上市显尴尬

其实平均每月2000多辆销量对于豪华品牌来说还算不错,一些豪华品牌可是从来也没有达到过这样的成绩,但是沃尔沃不一样。作为和BBA同时期的豪华品牌沃尔沃,却被BBA甩得老远,并一度沦为二线豪华品牌。很显然,沃尔沃当然不甘心,不断在拿自己的产品与BBA抗衡,或许近日上市的国产新款S90能扳回一局。

虽然新款S90各方面配置与BBA不相上下,但与BBA同台竞技也并非易事。

新款S90的售价区间为37.98-55.18万元,比旧款S90售价高一万块,外观和内饰基本没变化,部分车型配置有了一些调整,全系升级了轮胎和搭载了City Safety城市安全系统。但T4智逸版和T5智逸版没有自动泊车入位配置,然而旧款却是全系标配,沃尔沃这样的做法就有点缺少诚意了,既然加了一万块,就不应该删减配置吧?

沃尔沃陷入“变速箱门” 新款S90上市显尴尬

众所周知,德系三强BBA一直是众豪华品牌的劲敌,沃尔沃也不例外。S90对标的是宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级,来看看S90与他们的差距在哪里。售价方面,相比宝马5系售价43.69万起、奔驰E级售价41.98万起、奥迪A6L 售价40.26万起,由此看来,37.98万起售的沃尔沃S90性价比要高一些。

沃尔沃陷入“变速箱门” 新款S90上市显尴尬

动力配置方面(都是低功率版本),沃尔沃搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为140kW,最大扭矩为300N·m。看得出,新款S90在动力参数表现上与宝马525Li和奔驰E200运动版相差无几,比奥迪A6L稍逊一点。

沃尔沃陷入“变速箱门” 新款S90上市显尴尬

从上图可以看出,新款S90车身尺寸为5083mm*1879mm*1450mm,轴距为3061mm,除了高度稍显弱势之外,其他尺寸与宝马525Li、奔驰E200运动型和奥迪A6L不相上下。辅助配置方面,S90搭载的车道偏离预警系统、膝部气囊等是这三款BBA车型不具备的;这三款BBA具备的GPS导航系统、定位互动服务也是S90没有的。可以看的出,S90多的是安全性辅助类配置,而BBA这三款车型多得则是人车交互这类辅助性配置,各有千秋,也难分伯仲。

打着安全性强的招牌,沃尔沃旗下产品为何问题百出?

综上所述,新款S90的表现在同级别中好像也并没有处于下风,那是不是就能与BBA同台竞争了?答案是否定的,因为除了产品之外,还要看品牌。沃尔沃也是快到百年历史的汽车品牌了,但在这近百年的经营中,虽然一直钻研产品的安全性,但品牌的影响力却始终没增强。话又说回来,沃尔沃品牌带给消费者的印象除了安全性能强之外,又能让消费者记住什么呢?说到安全性能,BBA又能差多少呢?

沃尔沃陷入“变速箱门” 新款S90上市显尴尬

沃尔沃陷入“变速箱门” 新款S90上市显尴尬

沃尔沃安全性做得确实很优秀,但其他方面却不敢苟同。从上图可以看出,沃尔沃旗下的产品可谓是毛病百出,其中最严重的就是变速箱的问题。变速箱烧机油、变速箱顿挫、变速箱异响,这些问题屡见不鲜,却一直没得到有效的改善。近日在重庆车展上,受于这些问题压迫的消费者终于爆发了,拉起横幅大闹沃尔沃展台。沃尔沃产品自身问题,和对待问题的态度不免让消费者心寒。

【写在最后】

全新S90在数据上的表现上的确与BBA旗鼓相当,但论品牌的影响力,也确实不如BBA。全新S90想要挤进BBA统治的一线阵营,现阶段恐怕难以实现。不得不说,沃尔沃确实心大,在变速箱问题的爆发期上市新款S90,难道是要蹭波热度吗?如果沃尔沃还不能有效的解决产品本身的问题,消费者维护权益的事态必定会持续发酵,成为下一个“网红”也就指日可待。沃尔沃的安全性能一直是行业的标杆,但随着各品牌技术水平的提高,所谓的高强度安全性能或将不再是沃尔沃的独门秘笈。

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