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全新沃尔沃S90售价108.8万,可老款低配还不到30万?

2018-06-14 10:47 来源: 汽车世界大观察

6月初的时候,沃尔沃正式发布了全新沃尔沃S90 T8荣誉版,共两款车,分别是三座版和四座版,售价均为108.8万元。沃尔沃的产品售价居然可以突破百万大关,还是沃尔沃吗?还是之前那个徘徊在市场边缘的沃尔沃吗?

全新沃尔沃S90售价108.8万,可老款低配还不到30万?

T8荣誉版

不得不说,由于国产品牌吉利的鼎力支持,沃尔沃逐渐恢复了活力,但突然定价破百万,是不是有点太急躁了呢?第二梯队豪华品牌的C级车,就这么跻身“百万豪车”的名列吗?不久前在4S店看到的老款低配S90优惠下来将近30万,差距怎么会这么大?

全新沃尔沃S90售价108.8万,可老款低配还不到30万?

2018款T4

首先来看这款T8荣誉版,确实是黑科技遍布全身,可以说代表了沃尔沃现阶段的最高水准。该车同样采用沃尔沃最新的家族式设计语言,雷神之锤大灯极为亮眼,除了轴距有所加长,整体外观方面与在售的全新S90并无太大差异,可能是要玩“扮猪吃老虎”的伪低调套路。

全新沃尔沃S90售价108.8万,可老款低配还不到30万?

外观低调,车内却另有乾坤,特别是三座版。为了给后排“老板座”提供极致舒适的乘坐体验,沃尔沃的工程师直接取消了副驾驶座位。将其调整为颇具质感的办公设施,比如可折叠的小桌板、笔记本电脑支架、脚托,称之为“移动的豪华办公室”应该挺合适。这价格上存在三倍之差的原因之一。

全新沃尔沃S90售价108.8万,可老款低配还不到30万?

全新沃尔沃S90售价108.8万,可老款低配还不到30万?

原因之二则与动力总成有关,2018款沃尔沃入门级车型T4 智逸的低功率版2.0T涡轮增压发动机所能爆发的最大马力为190Ps,峰值扭矩为300N·m。至于百万级的顶配车型,账面数据高出2倍不止,搭载由2.0T双增压发动机+电动机组成的插电式混动系统,综合最大马力可达408Ps,综合峰值扭矩为640N·m,能够在4.9秒内完成0-100km/h加速。

强劲的动力是这套插电式混动系统所带来的优势之一,除此之外,油耗也非常喜人,综合工况下可控制在2.3L,符合当前环保的主流论调。

全新沃尔沃S90售价108.8万,可老款低配还不到30万?

最新款顶配,与老款低配,确实存在着较大的差距,但不至于翻了三倍不止,这样的价格完全是要与老款进行切割。30万都不好卖,108.8万则是难上加难,那么它存在的更大意义应该是拉高品牌,立起一块牌坊,将沃尔沃这个品牌带入“百万豪车”之列。想法很丰满,理性的持币消费者会认这笔账吗?原创/阿川说车

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