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创新价值营销模式 捷途引领中国汽车产业发展

2018-06-14 10:07 来源: 凹凸曼侃车

中工网讯(安国臣)2009年,中国超越美国成为全球最大的汽车生产国和消费国,国内汽车市场呈井喷式发展。不过随着市场增速的放缓,新技术的不断涌现以及跨界力量的涌入,中国汽车市场呈现多变、多维、多样的状态,对传统的汽车商业模式带来了极大的挑战。

面对新变化和变革所带来的机遇和挑战,中国汽车企业将如何应对?中国贸促会汽车行业委员会会长王侠指出,正是大量创新的集中出现引发了行业的变革,而要让这一场变革顺利地往前推进,则需要更多更高质量持续的创新来保证。

如今,汽车行业从电商到新零售,从众筹到共享,商业模式不断翻新。与此同时,如何用创新的思维来构建更加贴近市场需求的产业组合的模式成为了汽车企业面临的首要问题。在对手彷徨之际,奇瑞控股旗下的JETOUR捷途率先给出答案。不同于国内汽车企业以轿车和SUV为主,捷途更加专注于旅行+细分市场,而与旅游概念相结合以及创新的营销模式都让捷途与现有的汽车品牌有着本质上的不同。

创新价值营销模式 捷途引领中国汽车产业发展

奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语

捷途成为汽车与旅游相结合的跨界细分市场的开拓者,随着多人家庭化出行需求的增长以及旅游产业在国内的繁荣,SUV在其中发挥着重要的纽带作用,这也为捷途提供了全新的市场机遇。在奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语看来,捷途专注于旅行+细分市场,在理念和产品设计上的领先是捷途的独特优势。一方面"旅游"概念将成为商业模式差异化的支点,另一方面捷途内部实行了产品线管理制度,大幅提升了产品与用户需求的契合度。

相对于服务市场的繁荣与多样,行业间的信息壁垒与纷繁凌乱的状况制约了服务品质和服务效率,已经不足以满足消费者日益增长的多元化品质消费需求。为了保证将"旅游"概念高品质落地,捷途率先提出了"生态圈"这一全新理念,以用户使用场景为中心,提升客户体验是"生态圈"理念的初衷。以汽车为载体,结合国内旅游相关的实体或者联盟性产业打造形成生态联盟。目前,捷途已经与地方政府旅游部门——河南旅游局、旅游垂直媒体——携程、出行落地机构——方特乐园和途居露营地联合打造了旅游文化圈,通过生态联盟的方式为用户提供出行便利。得益于奇瑞集团在旅游产业方面的优势,真正形成了跨行业的相互补充与支持。

中国汽车销售模式发展中,4S店的模式也存在了20多年,不过随着国家政策的调整以及市场发展需求的变化,4S店的绝对优势已不在那么明显。2017年颁布的《汽车销售管理办法》实施后,让单一授权成为历史,4S店单一经营模式被打破。汽车商城、汽车超市等新颖销售形式进入市场为更多消费者带来便利,如何在更加自由、开放的汽车流通环节打造出自己的特色尤为重要。

通过对传统4S店模式的优化,以"客户愉悦体验的触点满足"为目标打造了智慧展厅。以智慧展厅为载体,通过四大功能区、六项智能化、两个体感,给予客户愉悦惬意的购车环境。以大数据分析为基础,通过用户数据收集,了解用户所想所需,快速响应痛点,打造用户所需的产品和服务迭代。

创新价值营销模式 捷途引领中国汽车产业发展

在把握先机的同时,以营销创新为核心驱动力。捷途智慧展厅通过AR增强现实、VR虚拟现实和体感技术的引入,客户可以直观地选择车辆的配置、颜色和内饰搭配等。此外,还可以通过智能直播连线捷途智能制造基地,了解产品制造工艺和过程,全方位满足用户对生产过程了解的需求。

在新经济及政府的引导下,三四线城市的消费潜力将会迸发,成为经济增长的主要动力。相较于大城市汽车数量的饱和,中小城市汽车消费存在更大的增长空间。捷途以三四线城市为切入点,2018年捷途将计划建设310家一网、200家城市智慧展厅、200家1.5网、600家二网,全年将实现1300余家网络覆盖,为用户打造全链条、全方位的极致体验阵地。

创新价值营销模式 捷途引领中国汽车产业发展

在产业变革和以新技术为驱动力的新形势下,新能源汽车将是未来汽车行业发展的必然趋势之一。从国内情况来看,新能源汽车也是我国从汽车大国转向汽车强国的重大机遇,身处转型时期捷途得益于奇瑞强大的研发实力,依托iPeL智享平台,目前捷途产品序列已经形成了4+3+N的产品架构,包含4款SUV和3款MPV全部同步新能源,包含PHEV混合动力、EV纯电动以及FCV氢燃料动力车型均将出现在未来产品中。

捷途以全新产品序列方式亮相,推出"旅游+"全新概念,打通线上线下,跨行业产业链整合。随着行业的不断发展,捷途也将不断探索新模式,实现跨行业协同发展,更好地服务客户,助力中国汽车产业发展与变革。

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