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变革时代如何重塑汽车产业未来

2018-06-14 10:03 来源: cnautonews.com

“未来5~10年全球汽车产业将被重塑。”重庆市委常委、常务副市长吴存荣判断。他说,当前全球汽车产业将在过去100多年形成的技术体系、产品体系、价值体系、商业模式等方面遇到前所未有的挑战。一方面,以信息技术为代表的新一轮科技革命汹涌澎湃,推动智能驾驶、无人驾驶逐步成为现实,汽车产品正在被定义为移动的智能终端、存储单元和数字空间。另一方面,绿色、环保的理念深入人心,推动新能源汽车加快取代燃油汽车进入千家万户。随着各个国家的关税政策、产业政策的调整,相关进程正在进一步加快。

变革无可避免,产业、企业应该如何应对?6月5日,2018全球汽车论坛上,汽车界大咖围绕汽车行业的变革展开了充分的探讨。

变革时代如何重塑汽车产业未来

♦在创新中融合发展

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示,在产业的大变革时代,持续创新显得更重要和迫切,需要更多更高质量的持续创新来保证产业发展。“模式、核心技术、产业和社会治理能力的创新缺一不可。”王侠称。北汽集团副总经理蔡速平认为,在汽车进口关税大幅下调、外资股比限制逐步取消的背景下,企业应该抓住全球体系的重要机遇,积极参与更有挑战性的全球竞争。广汽集团副总经理李少则强调,“后合资”时代,中国车企要“两条腿”走路,合资要夯实基础,自主要促进合作。

在这场变革中,传统车企无疑面临更大挑战,他们一方面要面对来自技术变革本身的挑战,另一方面还将面对各方新势力的冲击。对此,重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣表示,面对变革,传统车企必须做出积极应对,长安汽车选择捆绑融合。“长安将以开放的心态欢迎一切合作,无论是产能还是资质。”朱华荣说。浙江吉利控股集团董事长李书福则认为,传统车企一定要踏踏实实做好研发,创新发展思维,提升技术和质量水平,提升服务能力,才能在竞争中取得一席之地。

创新发展的方向在哪里?在本田技术研究所汽车R&D中心执行董事及智能化控制开发责任人玉川裕看来,今后汽车产业的发展方向为“电动化·自动驾驶·网联+新商业”模式,客户的价值观会随着价值的多样化、产业结构变化,以及社会问题更加深刻化等因素而改变。“现在汽车行业面临多样变革,以分时租赁、自动驾驶、人工智能为代表的产业变革正在持续进行中。”玉川裕说,在这种变革的环境下,本田汽车也跟随时代的发展,开展了电动汽车自动驾驶、网联化等新业务。不止本田,丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征也感受到了压力,他说,一直被行业认为“稳重保守”的丰田汽车,也正在经历前所未有的转变,丰田内部所具有的紧迫感和危机感是从来没有的。

创新发展不能单打独斗,配套体系必须同步跟进。李书福强调,在变革中,中国汽车产业要想更好发展,必须构建较强的产业链供应体系,提升产品力,这其中离不开零部件企业的支撑。无疑,在这一轮变革中,零部件企业也面临着重大考验。博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全介绍,2017年,博世全球销售额达到780亿欧元,增长6.8%,其中70%以上来自于汽车行业。尽管如此,博世丝毫没有懈怠,也在紧随行业发展趋势开拓相关业务。“对博世来说,关注自动驾驶是不可避免的。”徐大全说,博世现任CEO在五年前就提出了“三化”方向,把博世的未来汽车技术发展定义在电气化、自动化和互联化三个方向,最近又增加了“初心服务”这样一个新的目标,这是博世将来发展的四大方向。

现场,在不少行业人士看来,面对汽车智能化所带来的挑战,现在整车厂需要更多的合作伙伴,也需要更多的供应商支持。否则,整车厂无法独自完成转型升级。

♦造车新势力融资渠道或将拓宽

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