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普通班里的好学生 测试宝骏360手动挡

2018-06-14 09:55 来源: 汽车探索网

舒适的调校符合家用代步定位

又是一年高考季,曾经叛逆的我对于考试是又厌恶又期待,厌恶是因为人们总是拿分数衡量一切,期待是因为那个岁数能够证明自己实力的事仿佛也就只有考试了。多年过去,心态渐淡,发现无论考好考坏,收入多少大家也都在自己的岗位上平凡,对社会、家庭来说都是不可或缺的角色。联想到现在工作的汽车行业跟考生也有些像,重点班的豪车人人向往,但普通班的车辆也是服务社会的中坚力量。指导价只有5.68-7.58万元的宝骏360显然只能算是普通班的学生,正值考试之际,来看看它的各项成绩。

普通班里的好学生 测试宝骏360手动挡

宝骏360于2018年5月10日正式上市,指导价格区间为5.68-7.58万元,全系车根据配置、传动系统的不同共有5款车型供用户选择。动力系统均搭载1.5L自然吸气发动机,有6MT、5AMT两款变速箱与之匹配。我们从销售终端了解到,市场对两种变速箱的认可度差异并不大,手动挡销量稍高的主要原因还是价格相对实惠。今天我的测试车就是1.5L手动豪华型,是手动挡的顶配车型。介于我们对该车的静态体验已经比较全面,在此我就不赘述了,感兴趣的朋友可以点击超链接回顾(宝骏360静态体验)。下面咱直接进入车辆的驾驶、测试环节。

普通班里的好学生 测试宝骏360手动挡

宝骏360全系搭载型号为L2B的1.5L自然吸气发动机,相信了解宝骏的朋友对其已经比较熟悉了,该发动机同样搭载在宝骏510、宝骏310上。它的最大功率为112马力/5800rpm,峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm。

普通班里的好学生 测试宝骏360手动挡

普通班里的好学生 测试宝骏360手动挡

普通班里的好学生 测试宝骏360手动挡

普通班里的好学生 测试宝骏360手动挡

在对车辆动力系统有了简单的了解后,我们开始聊车辆的动态部分。按照惯例,我将从起步、日常驾驶、提速超车、制动、转向、噪音、悬架(驾乘感受)多维度为您介绍。咱先从挂挡起步说起。

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