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汽车企业暗战 CES 未来出行更进一步

2018-06-14 08:53 来源: 环球网

2018 CES Asia 亚洲消费电子参展汽车商数达到史上最多,囊括 AI、AR/VR、物联网、人机交互技术等不同类型的参展商达到 56 家之多。展会第一天,以各整车厂商为主的 N5 展馆人气火热。

奔驰带来了 Smart Vision EQ fortwo 概念车。这款车型正面有一款 LED 显示屏,内容可以自定义变化,采用蝴蝶式车门,后置电机,后轮驱动,具备 L4 阶段以上的完全自动驾驶能力。该车体型与一代 Smart fortwo 接近,搭载 30kWh 的锂离子电池组,续航里程超过 300km,预计要等到 2030 年才能量产,据悉将交由 Car2go 作为共享汽车使用。

继 BYTON M-Byte 概念车在 CES 拉斯维加斯全球首秀后,BYTON K-Byte 概念车亮相 CES Asia。K-Byte Concept 采用传统三厢轿车的车身,长宽高分别达到了 4950/1950/1500 毫米,轴距 3000 毫米,仍保持科幻的外观设计。前脸可以通过灯光实现表情,采用隐藏式把手、人脸识别摄像头。车的侧面和顶部均配备激光雷达以辅助自动驾驶。据悉,该车型将于 2021 年上市,可以实现 L4 级别的无人驾驶。而这套无人驾驶系统由拜腾与自动驾驶技术公司 Aurora 共同开发。

起亚在本次 CES Asia 发布极睿 EV 车型。外观上,起亚极睿 EV 长 4369mm、宽 1837mm、高 1552mm,轴距 2697mm,用显示屏代替进气格栅,两侧超薄 LED 前大灯采用互动式照明技术。前沿科技方面,,起亚极睿 EV 搭载主动型行人警示音播放技术、独立声场控制技术、人脸识别技术、智能触摸方向盘 / 空调出风口、震动低频扬声器座椅和最新 5G 技术、未来 HMI ( 人机界面 ) 技术。

起亚展台的未来 HMI ( 人机界面 ) 智能驾驶舱,很多观众亲身体验了透明 A 柱、智能触摸方向盘、智能触摸空调出风口、震动低频扬声器座椅等技术。极睿 EV 利用小型投影仪实现了车辆 A 立柱透明的视觉效果消除盲区 ; 方向盘配备了 DAB 饰盖触摸板,支持全区域手势识别,可对导航、娱乐等系统进行控制,车辆空调出风口也覆盖触摸板,可以对出风量和温度进行调节。

凯迪拉克发布了业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶技术 Super CruiseTM 超级智能驾驶系统。该系统主要包含驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据系统,整合 ADAS、辅以增强型 GPS,与摄像头和雷达形成协作,确保实现驾驶员双手能够真正地离开方向盘。

据悉,超级智能驾驶系统将率先搭载于凯迪拉克旗舰车型 CT6 40T 铂金版上。而未来,凯迪拉克的车型还将加入 V2X 系统,实现车与车的通讯、车与路口基站的联系等,预知红绿灯、提前控制车速,保证不停顿地连续通过路口。

凯迪拉克 Super CruiseTM 超级智能驾驶系统与高德地图合作,工程验证人员历经数年时间中国各种特殊路况信息进行实地核查,以应对中国路况特有的分道限速、多隧道、多弯道等情况。

现代汽车以 " 未来氢生活 " 为主题,展示了 NEXO 自动驾驶汽车、氢电之家等氢燃料电池车有关的出行技术。

NEXO 车型是现代汽车在新能源领域最新技术的代表作,更难得的是它是一款量产车型,已在韩国和欧洲市场正式上市销售,下半年在北美市场上市。NEXO 的燃料电池动力系统对氢能源利用率和零部件效率进行了最大程度的优化,系统效率高达 60%,为当前世界最高水平。凭借 NEXO,现代汽车荣获 2018CES Asia 汽车技术类创新大奖

百度 Apollo 平台展示了在自动驾驶、车联网、汽车安全等方面的产品落地成果,带来了可量产的自动驾驶商用方案,全面展示了 Apollo Pilot、ACU ( Apollo Computing Unit ) 、Intelligent Map、Valet Parking 等量产产品。

百度 Apollo 平台赋能物运场景产品化的科技创新企业新石器龙码 ( 北京 ) 科技有限公司打造的智能运输机器人。

百度与金龙客车合作的国内首款无人驾驶微循环巴士 " 阿波龙 ",由百度 L4 级自动驾驶技术赋能并已量产。

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