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13 万的新英朗百公里加速被压榨到 8 秒,让神车们怎么办?

2018-06-14 08:40 来源: 汽扯扒谈

在大力推广新能源汽车的中国汽车市场,汽油车的排量受到了十分苛刻的政策限制,导致目前主流汽车品牌都开始研发 1.0L~1.5L 排量的三缸发动机,以应用在其主流车型上。" 汽扯扒谈 " 今天试驾的全新 2018 款别克英朗(以下简称‘新英朗’),它上面就搭载了上汽通用集团最新的 1.3T 三缸发动机,下面就一起来看下它的表现吧。

13 万的新英朗百公里加速被压榨到 8 秒,让神车们怎么办?

1.3T 三缸动力丝毫不含糊

13 万的新英朗百公里加速被压榨到 8 秒,让神车们怎么办?

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首先来看看这台新英朗搭载的 1.3T 三缸发动机,最大功率 120kW、最大扭矩 230Nm,而之前英朗所使用的 1.4T 发动机最大功率为 105kW、最大扭矩 200Nm,数据方面还略低于新款的三缸机。动力更强当然是好事,不过有得必有失,新英朗取消了发动机舱液压挺杆的设计。

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新英朗舍弃了之前的双离合变速箱,匹配的是 6 速手自一体变速箱,标配自动启停功能,尽管其 500ms 的启动时间已经远优于主流产品 1270ms 的水平,但不喜欢的开车前第一件事还是会把它关掉。

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新英朗在起步时的低扭表现没有令人失望,油门初端便可以获得不俗的动力,如果你喜欢大脚油门甚至地板油起步,甚至会给你种 " 猛 " 的感觉。按下方向盘上的运动模式按钮,转速马上提高至 3000rpm 左右,保持随时准备超车的状态;如果你觉得加速仍然不够直接,还可以切换手动模式强制降档提速,再不满足的话朋友这种买菜车可能不适合你。

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