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标致全新508,上市卖多少钱才不至于死的太惨?

2018-06-14 03:58 来源: 大饼论车

今年的日内瓦车展期间,标致展出了全新的508车型,无框车窗、掀背式后备箱以及更加激进的内饰设计惊艳世人。而今有消息显示全新508很有可能在明年年初由东风标致进行国产。

标致508进入中国汽车市场近7年时间,销量数据始终平平,造成这种困局的原因很多,而价格则是最重要的原因之一。去年7月,2017款标致508正式上市,取消了老款的2.0L版本,仅保留1.6T/1.8T两款发动机,新款508的售价区间为20.07~26.97万元。

标致全新508,上市卖多少钱才不至于死的太惨?

而这个级别的头号种子选手大众迈腾才卖多少钱?

起步价18.99万!

标致为508给出20.07万的起步价格实在是匪夷所思。

我们先抛开全新508的价格不谈,单单就全新508的产品力来看,还是很有竞争力的。

首先是颠覆以往的外型设计和内饰设计;

变速箱也与时俱进的用上了8AT。

国产508的车身尺寸和轴距也将在海外版的基础上进行加长,加长后的国产508,长宽高达到了4850/1850/1440mm,轴距2850mm,和同级别的主流竞争对手:迈腾、帕萨特、雅阁、君威等相比较也不落下风。

标致全新508,上市卖多少钱才不至于死的太惨?

当然也有很不好的消息传来,据说国产508会取消海外版上的无框车窗和掀背式后备箱。

这一项是很拉风是设计、一项是很实用的配置,却被抛弃,实在是可惜了。

从上市至今,508的销量从未大红大紫过,现在终于迎来了大换代,却又取消两项颇有特色的配置,看来全新508的销量依旧危如累卵。

当然只要定价合理,508还是有翻身的机会的。

首先合资品牌中级车的两座大山迈腾和帕萨特,508是没法比了,品牌影响力就是最大的隔阂。而相比于别克君威,这样处于中游水平的竞争对手,君威是全新换代,内饰、外型也是焕然一新,而且还全系标配了9AT变速箱,而君威的入门指导价是17.58万。

标致全新508,上市卖多少钱才不至于死的太惨?

其他诸如雅阁、凯美瑞,大饼就不多说什么了,简而言之就是:

目前合资品牌中级车市场,标致508的确算是一款很不错的产品,但竞争对手实力也不差。而一直以来销量口碑比较差的508,如何拾起消费者的信心,关键就得看价格了。

另外还有一点不能忘了,别克君威上市已久,凯美瑞、雅阁稍晚一些,但也都比全新508来的要早。全新508上市尚且要等到明年,届时这些竞争对手由于上市已久,依稀都会有不小的优惠,像是新君威,目前就有3万左右的优惠幅度了。

到那时,全新508参与竞争将会更加举步维艰。

所以综合分析来看,如果全新508能够把上市入门指导价格定在16万元左右的话,那销量可能还不至于太难看。

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