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车要是加油还没自动驾驶都不好意思露面!上海 CES 看车图鉴

2018-06-14 01:41 来源: 第一电动网

6 月 13 日,为期 3 天的 2018CES Asia 亚洲消费电子展在上海正式开幕了,各种黑科技电子产品可谓是齐聚一堂。不论是天上飞的、地上跑的还是水里游的,不论是你身边点滴的科技升级还是来自遥远未来的概念,都可以在这次展会中令你一饱眼福。

车要是加油还没自动驾驶都不好意思露面!上海 CES 看车图鉴

随着汽车的智能化、电动化的大趋势,各种车展的舞台已经不能满足这些车企的胃口了,他们带着各自对于未来汽车的的理解,带着智能化、电动化的汽车产品纷纷登陆 CES 展,下面我们就来盘点一下本届 CES Asia 亚洲消费电子展中的各种汽车吧。

拜腾

展台位置:N5 馆

参展车型:BYTON K-Byte Concept 概念轿车、BYTON M-Byte Concept 概念 SUV

其他黑科技:L4 级别自动驾驶

在本届 CES 展会开幕前夕的拜腾之夜活动上,拜腾发布了最新的 BYTON K-Byte Concept 概念轿车,该车会与早先发布的 BYTON M-Byte Concept 概念 SUV 一同在本次展会上展出。

车要是加油还没自动驾驶都不好意思露面!上海 CES 看车图鉴

BYTON K-Byte 概念车是一款三厢轿车,车身尺寸长宽高分别为 4950*1950*1500(mm),轴距为 3000mm。整车造型仿佛来自未来,科技感十足。该车车身比例协调,整体线条都经过设计师精心打磨,流畅而简洁。创新的导流侧翼设计曲线优美,同时带来不错的空气动力学表现。

车要是加油还没自动驾驶都不好意思露面!上海 CES 看车图鉴

BYTON K-Byte 概念车延续了拜腾家族设计风格,前脸的智能表情屏幕令人印象深刻。此外," 弯弓造型 " 的 LED 灯带布局营造出十足的科技感。两边各三个矩形 LED 日间行车简洁、犀利,形成 " 锋形眉 " 设计,具有很高的辨识度。作为一款为自动驾驶时代打造的概念车型,BYTON K-Byte 概念车融合了激光雷达这样的自动驾驶元素,该车可实现 L4 级别的自动驾驶,并将于 2021 年上半年量产。

零跑

展台位置:N4 馆 /N4 馆外

参展车型:零跑 S01

其他黑科技:AI 自动驾驶芯片

零跑汽车在本次展会上带来了零跑 S01 车型,并公布了其 20 万元以内的预售价,将于 2019 年一季度开始交付。不过车并不在展馆内,而是在展馆外的 " 自动驾驶 " 场景体验区,观众可以体验自动驾驶技术。

车要是加油还没自动驾驶都不好意思露面!上海 CES 看车图鉴

零跑汽车首款产品 S01 定位于一款两门四座布局的纯电动轿跑车,车身尺寸为 4075*1760*1380mm,轴距为 2500mm,整车重量 1.2 吨,该车搭载零跑汽车自主研发的电驱总成,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm,百公里加速 6.9 秒。电池方面,S01 的电池包也由零跑自主研发,最大电量 36kWh,能量密度 130Wh/kg,车辆最高续航里程 360 公里,工况续航里程为 250km。

车要是加油还没自动驾驶都不好意思露面!上海 CES 看车图鉴

此外零跑汽车与大华股份联合研发的 AI 自动驾驶芯片正式定名为 " 凌芯 01",该芯片于 2018 年 5 月进入集成验证阶段,2019 年二季度开始搭载上实车测试。

奇点

参展车型:奇点 iS6

其他黑科技:智能座舱系统、场景化可成长 ADAS 解决方案、3D 高清环视系统

车要是加油还没自动驾驶都不好意思露面!上海 CES 看车图鉴

在奇点的展台除了可以看到奇点 iS6 车型外,更多的是奇点自主研发的各种科技化设备,全新一代、国内首款车载以太网数字化架构智能座舱系统和自主研发的场景化可成长 ADAS 解决方案,同时,还第一次单独展示了奇点自主研发的基于以太网协议的 3D 高清环视系。奇点将整套智能系统落地于第一款量产车型 iS6,让智能科技使用户体验升级。

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