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丰田 | 手动后驱+买得起+轻量化车身 = 我们最爱的「AE>」86

2018-06-14 01:01 来源: CLauto酷乐汽车

丰田 | 手动后驱+买得起+轻量化车身 = 我们最爱的「AE>」86

车迷喜欢用车架号快速区分车子,这确是一个聪明又高效的方法。

以日本市场第五代卡罗拉为例,AE81,82为前驱结构,AE85,86则是后驱,车主在介绍自己的爱车时,相比全称第五代1.6L双顶置凸轮轴高性能后驱卡罗拉,AE86真的简单不少呢。

丰田 | 手动后驱+买得起+轻量化车身 = 我们最爱的「AE>」86

1983年推出的AE86,采取双子星贩售方式,Corolla Levin为固定式前大灯,Sprinter Trueno则是翻盖式跳灯,两者均提供三门掀背hatchback与双门轿跑coupe车型。

1984年土屋圭市开着AE86(Sprinter Trueno)参加富士新手赛,一开赛就获得六连胜,此后AE86大量出现在赛事中。

丰田 | 手动后驱+买得起+轻量化车身 = 我们最爱的「AE>」86

停产多年之后,AE86又以漫画“头文字D”主角车的身份再次引燃起世人。

成功的车身后总有一个成功的秘诀,小C在此给出AE86黄金公式:后驱+能负担的价格+970kg轻量化车身=FUN。

丰田 | 手动后驱+买得起+轻量化车身 = 我们最爱的「AE>」86

86生来就是优雅清新的舞者,不同于宝马M3可以靠着澎拜动力用轮胎撕扯地面的动力漂移,AE86油门踏板下只有128 bhp,驾驶员需要通过钟摆或者拉起手刹,在重量转移之中,灵活控制车身动态,并在极限边缘保持平衡。

丰田 | 手动后驱+买得起+轻量化车身 = 我们最爱的「AE>」86

30年后的今天,为了让古法豆腐店的下一代传承者们继续在深夜的山路上送豆腐,2012年丰田推出AE86的精神继承者,GT86。

丰田 | 手动后驱+买得起+轻量化车身 = 我们最爱的「AE>」86

丰田工程师们在设计GT86时考虑了一个重要问题:如何在价格相对理性的汽车中获得乐趣?答案并没有改变:后驱+能负担的价格+轻量化车身。

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