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开创自动驾驶时代汽车设计新美学 拜腾概念轿车今日全球首秀

2018-06-13 23:03 来源: 道哥说车

6月12日,在CES Asia 前夕的拜腾之夜上,拜腾推出了其第二款概念车——BYTON K-Byte Concept,而这也是拜腾旗下的首款轿车。根据规划,K-Byte Concept将在2021年正式上市,新车可实现L4级别的自动驾驶功能。与此同时,拜腾在发布会现场还分享了公司在量产准备、融资情况、战略合作以及商业模式等方面的信息。

开创自动驾驶时代汽车设计新美学 拜腾概念轿车今日全球首秀

关于这两款车的命名,拜腾也首次公布了旗下产品的命名策略,后期将会使用英文“Byte”来为拜腾旗下同一平台系列车型进行命名。而领来则是来源于拜腾品牌的英文名BYTON,代表了轮子上的字节(Bytes on Wheels)。而拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示:“拜腾希望通过这一命名策略突出‘下一代智能终端’的品牌基因”。

开创自动驾驶时代汽车设计新美学 拜腾概念轿车今日全球首秀

BYTON K-Byte概念车是一款三厢轿车,延续了拜腾家族设计风格。拜腾智能表情(BYTON Smart Surfaces)在这款车上得到了升级,灯带的3D布局增强了科技感。日间行车灯像六颗璀璨的钻石排列在一起,形成了简洁、犀利的“锋形眉”设计。

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BYTON K-Byte概念车还融合了激光雷达这样的自动驾驶新元素。车顶配备了BYTON LiBow弓形激光雷达系统,集成了前视和后视激光雷达,可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。车身两侧的后视摄像头下方,配备了可伸缩的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统,在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全,在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮,对行人起到提示作用。

开创自动驾驶时代汽车设计新美学 拜腾概念轿车今日全球首秀

目前,拜腾在与全球的自动驾驶技术公司Aurora共同开发L4级别的自动驾驶方案,双方计划在2020年底共同打造一个达到L4级自动驾驶能力的原型车车队,并对这些车辆进行测试,为量产做好准备。而在中国,拜腾也在和包括百度在内的企业探索合作,提供本地化的自动驾驶功能和体验。

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同时,销售服务渠道的工作也已经正式启动。拜腾未来将采用直销的销售模式,今年四季度,首家BYTON品牌店将在上海开业。在品牌店后续落地的过程中,拜腾会主要采用与零售伙伴合作的模式:拜腾会确立流程和标准,同时也是顾客的直接签约方;零售合作伙伴负责提供基础设施和人员,以代理商的方式运营品牌店。根据计划,拜腾将在明年底前在中国开设25-30家品牌店,主要位于一、二线城市,之后也将进入欧洲和北美市场。

更值得一提的是,拜腾还会发起了“BYTON 智造官”计划。将从首批预约车主中甄选出数十位相对专业的车主为“BYTON 首席智造官”,深度参与到拜腾产品和服务的设计过程中,与拜腾工程师、设计师面对面交流想法。他们也会是第一批看到拜腾产品雏形的公司外人士。首批拜腾智造官们已经参与了产品用户界面体验的设计过程。7月上旬,拜腾还将邀请一批智造官赴德国慕尼黑设计中心,参与外形和内饰设计的深入探讨。

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此次拜腾之夜除了发布新车之外,拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士还透露,拜腾位于南京的自建工厂首批工程试制样车已经下线,相关测试工作也已经展开,今年年底将下线超过100台试制样车。到今年10月,南京工厂的四大工艺厂房将完工封顶,并进驻相关设备,2019年上半年进行预生产。

小结:

6月11日,拜腾的B轮融资宣布完成,总额达5亿美元。一汽集团为领投方,包括宁德时代、启迪控股、江苏一带一路投资基金等。会上戴雷表示,B轮融资将主要用于下一阶段的首款量产车的生产,以及产品和技术研发等工作。而拜腾与一汽、宁德时代的合作,也可以看做是未来双方在产销、供应链及电池等领域的多方面合作,这为拜腾将来的车型量产打下一个了良好的基础。

B轮融资的完成以及产品开发和工厂建设上来看,拜腾这个由两位前德企高管创办的新造车势力,正在一步步稳步推进,如今,随着一汽和宁德时代的强力支援更让拜腾在众多新造车势力中脱颖而出。而未来拜腾所面临的难题,也只剩下其旗下产品是否符合中国消费者的口味了。

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