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前置前驱、前置后驱,现代轿车用得比较多的是哪一种?

2018-06-13 21:21 来源: 汽车喵

所谓驱动方式, 是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮, 其中直接由发动机驱动转动, 从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量, 可分为两轮驱动和四轮驱动。根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置, 两轮驱动又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等四种形式。目前, 在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱两种形式。1、前置前驱

前置前驱,即发动机前置、前轮驱动(Front—engine Front—drive,简称FF),这种驱动方式是上世纪70年代才慢慢被推广的,前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置,与设计紧凑的变速驱动桥相连。

前置前驱、前置后驱,现代轿车用得比较多的是哪一种?

前置前驱

前置前驱的优点:

① 机构简单,比前置后驱节省了从前置马达向驱动后轮传递动力的传动轴,减轻了车重,结构比较紧凑;

② 发动机靠近驱动轮,动力传递效率高,燃油经济性好;

③ 有效地利用了发动机室的空间,驾驶室内空间较为宽敞,并有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性;

④ 发动机等总成前置,增加前轴的负荷,提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性;

⑤ 汽车散热器布置在汽车前部,散热条件好,发动机可得到足够的冷却;

⑥ 行李箱布置在汽车后部,所以有足够大的行李箱空间。

前置前驱的缺点:

① 由于前轮同时承担了驱动和转向两项功能,结构及工艺复杂,制造成本高、维修保养困难;

② 前桥负荷较后轴重,并且前轮又是转向轮,容易出现转向不足的情况,工作条件恶劣,轮胎寿命短;

③ 在启动、加速或爬坡时,前轮负荷减少,导致牵引力下降,行驶稳定性较差,容易打滑;

④ 发生正面碰撞事故,发动机及其附件损失较大,维修费用高。

虽然前置前驱车有这些缺点,但前置前驱仍然是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式,主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用,但货车和大客车基本上不采用该型式。我国生产的Audi A6、Santana2000、Jetta、CA7220、Buick、Passat、Accord、飞度、宝来、中华、富康、英格尔等品牌乘用车,均采用发动机前置前轮驱动的布置形式。

前置前驱、前置后驱,现代轿车用得比较多的是哪一种?

2、前置后驱

前置后驱是指发动机前置、后轮驱动(Front—engine , Rear—drive,简称FR),是一种最传统的驱动形式。

前置前驱、前置后驱,现代轿车用得比较多的是哪一种?

前置后驱

与前置前驱相比,前置后驱的优点有以下几点:

① 在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大),其牵引性能比前置前驱型式优越;

② 轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命;

③ 发动机、离合器和变速器等总成靠近驾驶室,简化了操纵机构的布置;

④ 转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。

前置后驱的缺点:

① 后驱车由于采用传动轴装置,不仅增加车重,轴荷分配不够理想,影响了操纵稳定性,同时降低动力传动系的传动效率,影响了燃油经济性和动力性;

② 发动机采用纵置,通常会挤占乘员舱的空间,比相同轴距的前置前驱车型的车内空间要小,并导致了车内噪声大,隔热、隔振比较困难,同时地板高度的降低也受到限制;另外,后驱车的传动轴从车中间穿过,给后排留下了一道“山脊”, 影响乘坐的舒适性;

③ 后驱车在急拐弯时如果驱动力过大,或者路面湿滑,再加上后驱车车尾较重,惯性大,容易出现转向过度,发生摆尾现象。

④ 汽车正面发生碰撞时,易导致发动机进入车厢,会对前排驾驶员造成伤害。

由于前置前驱在急加速和上坡时容易出现打滑的现象,因此大马力超跑大多是后驱,甚至四驱,但没有前驱。近年来,随着城市公交车进一步向准低地板、超低地板方向发展,大客车的驱动型式已呈现出由后置后驱取代前置后驱的趋势。对于汽车来说,适当的不足转向是最好的,因此这也是轿车多采用前置前驱的原因。当然,如果车技一流,把后驱车的甩尾控制得出神入化,那就是传说中的漂移了。

前置前驱、前置后驱,现代轿车用得比较多的是哪一种?

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