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先是想做汽车界的"华为",现在又要做"小米",零跑想干嘛?

2018-06-13 21:20 来源: 车动态

关于零跑这个品牌,说实话我也不是特别的熟悉,中国的造车新势力有点多了,多到让人有些眼花。这些日子翻查了一些资料去了解这个品牌,没有别的意思,毕竟零跑01开启预售了,怎么说也要跟大家来聊聊这个品牌。

先是想做汽车界的"华为",现在又要做"小米",零跑想干嘛?

我们先来说车,在上海拉开帷幕的2018亚洲电子消费者展上,零跑汽车宣布旗下零跑01开始预售,补贴前售价将不会超过20万元人民币。注意,这里是补贴前!是不是似乎又见证了一个"威马"的诞生呢?关于零跑01这个产品正式上市时间,目前被定在了2019年的9月份。

先是想做汽车界的"华为",现在又要做"小米",零跑想干嘛?

那么,零跑01到底是一款什么样的车?如果我们只看表象的话,很难会觉得这是一款20万元都不到的产品。拥有双门轿跑的外观设计,整体车身流线还透露出一种复古的气息,对于这个车身,我有点把持不住。当然了,这里并不包括进气格栅在内,这个超大嘴Plus+进气格栅看起来确实有些上头,不过还好,够年轻。

先是想做汽车界的"华为",现在又要做"小米",零跑想干嘛?

这款车采用了四座布局,你在"特斯拉们"上边所见到的超大Plus+液晶中控屏也会出现在这款车上。这似乎成为了造车新势力们的"传统",甭管智能化程度到底达到了什么样的水平,只要屏够大、再大,就算是实现了汽车智能化的一大步,剩下的一小步,留给BAT它们去搞就好了。

先是想做汽车界的"华为",现在又要做"小米",零跑想干嘛?

然而,零跑似乎并没有这么搞,因为在2017年的时候,零跑总裁从华为挖来了一个业务负责人,也就是这时候,零跑总裁在接受采访的时候,表示:希望零跑和华为一样,能成为掌握核心科技的品牌。但是零跑真实的团队构成是由"大华智能团队""华为团队和产品文化"以及"传统汽车研发团队"三方势力组建的。

先是想做汽车界的"华为",现在又要做"小米",零跑想干嘛?

大华智能团队是干嘛的?之前做安防设备成名,传输高清视频、安装摄像头是这个团队的拿手好戏。而到了零跑这里,是负责智能化汽车领域研发,还是负责安装行车记录仪?值得一提的是,在智能芯片方面,零跑没有选择Tier 1 集成供应商。毕竟要"掌握核心技术么"!

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关于三电方面,零跑并未公布供应商以及详细情况。配置方面,该车将配备LED大灯、全景影像系统和自主研发的驾驶辅助系统,续航里程达到360公里;电机最大输出功率170马力,峰值扭矩250N·m,0-100km/h加速时间为6.9秒。

先是想做汽车界的"华为",现在又要做"小米",零跑想干嘛?

结语:总体来说,零跑这个汽车品牌发展思路算是十分正向的。不过考虑到最终量产难度,我认为现在开启预售有些为时过早,给人一种心虚的感受,既然是高性价比的好产品,零跑完全可以加快产品上市进度,让消费者看到实实在在的产品到底如何。之后,零跑又表示,希望做汽车行业的"小米",那么华为算是掌握核心科技的话,那么小米的标签可是"耍猴"啊!零跑你真的准备好了吗?

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